偏信日军史料不信中国平型关首战大捷有悖历史(4)

　　二、关于被伏击的日军辎重兵有无战斗力

　　近几年有的学者著文称，八路军第一一五师在乔沟伏击的日军是二十一旅团辎重部队，既缺乏军事训练，也无自动火器(每人只配一把刺刀)，是一支仅由70 辆马车组成的没有多大战斗力的非战斗部队。对这一说法笔者也难以认同。

　　日军“辎重兵”属于担任陆军后方支援的兵种，专门负责运输粮食、被服、武器、弹药等军需用品。辎重兵配备了武器，一般为携带比较方便、枪身比步枪短的骑枪。

　　日军的辎重兵有一定的战斗力。一一五师第六八七团作战的对象主要是日军的辎重车队。据时任三四四旅作战参谋的张竭诚、九连副连长郭春林、机枪排副排长程荣耀等人回忆，该团在乔沟东入口至小寨、蔡家峪峡谷公路上，同日军辎重车队的战斗也很激烈。敌人的车队被打乱以后，日军士兵纷纷以车辆为掩体进行顽强抵抗，有的抢占高地组织反攻，用机枪向我军进行猛烈扫射。九连二排40 多人，排长秦二楞等30 余人牺牲，副团长田守受重伤，整个战斗全团伤亡近200 人。从战斗情况看，日军辎重兵并不是有的学者文章中所说没有接受过军事训练、没有战斗力的“马车伕”。谭甫仁将军在回忆日军辎重队的战斗情况时说：“部队进入战斗，战士勇气很高，但技术上较差，死打硬拼，反复冲锋数次，最后将敌人全歼，缴获很多，我团伤亡很大。”“同时，在这次战斗中也看到，日军是受过严格武士道精神教育的军队，宁战死也不投降；日军不仅装备好，军士技术训练也好，能在遭到突然袭击、失去指挥的情况下，自觉地三五成群，甚至一个人也能进行择地抵抗。”

　　林彪在战后1937 年10 月17 日写的《平型关战斗的经验》一文中也指出：“敌人是有战斗力的。也可以说，我们过去从北伐到苏维埃战争中还不曾遇到过这样强的敌人。我所说的强，是说他们的步兵也有战斗力，能各自为战”，“敌人射击的准确，运动的隐蔽，部队的掌握，都颇见长”。很显然，能够被林彪视为“强敌”的这支日军，不可能只是汽车兵，应该是被称为日军精锐的板垣师团的战斗部队。日军战史称被围歼的主要是日军缺乏战斗力的非战部队，纯属有意编造。

　　三、关于八路军平型关大捷之战果

　　对八路军平型关大捷的战果多年来一直存有争议。究其原因，一是战后公布的数字比较混乱，前后说法不一；二是日本怕影响侵华日军的士气，为维护“大日本皇军”的尊严，编写战报时故意把损失缩小，把一部分战斗部队说成非战斗部队；三是有些专家特别是海外学者对八路军早期文献资料不作研究参考，却偏重相信日军史料，不相信装备很差的八路军能够在平型关首战大捷，有的认为八路军只歼灭日军二三百或者最多四五百名辎重兵，并且没有重大缴获。所谓平型关大捷，是为了扩大宣传而“大胆演绎”出来的。这些说法都有悖于历史事实。

　　过去我们提八路军平型关之战，一般只讲乔沟伏击战，有的连六八七团、独立团的战斗也忽略不提，这是不全面的。

　　笔者认为，八路军平型关之战是由一系列战斗组成的。以乔沟伏击战为主(含六八五团在关沟路口的阻击日军第二十一联队第三大队的战斗)，全部战斗还应包括：三四三旅东跑池的攻击战、独立团驿马岭阻击战、三山阻击战、骑兵营倒马关袭击战。这些战役被统称为平型关战役是比较合理的，至于第二战区组织的更大规模的平型关抗战，当时阎锡山上报国民政府军委会的战斗要报就称为“平型关会战”。

　　乔沟伏击战

　　①林彪、聂荣臻于1937 年9 月26 日致毛泽东、朱德、彭德怀电报称：“昨日与敌第二十一连(联)队战斗一昼夜，将敌歼灭一千余人。”平型关战斗后的10 月1 日，毛泽东在给博古、叶剑英、潘汉年的电报中正式公布了平型关战斗的战果：“二十五日平型关战役，除缴获汽车八十二辆，大炮一门，炮弹二千余发，步枪数百支，打死敌人一千多人外，还包围了敌之高级司令部，缴获秘密文件甚多。”同月3 日，朱德、彭德怀给蒋介石、程潜、阎锡山的电报称：“缴获敌汽车八十余辆(现已烧毁)，九二野炮一门(无子弹)，七三、七五山炮弹三千余发，步枪三百余支，机枪二十余挺，其他军用品甚多，并毙敌千余人。”两封电报涉及的战果内容不尽相同，但歼敌千余人，缴获(烧毁)敌汽车八十余辆、九二炮一门及炮弹等战利品大体是一致的。