中国海军亚丁湾护航四周年：被护商船越来越信任

　　中新网亚丁湾12月21日电　（肖德伦 管磊 寥宇飞）2008年12月26日，中国海军首次派出护航编队出征亚丁湾，掀开了人民海军走向深蓝的崭新历史。迄今,海军已派出13批护航编队奔赴亚丁湾、索马里海域，为近5000艘次商船保驾护航。转眼四年过去了，海军护航行动成效如何？护航官兵在亚丁湾生活怎样？在护航行动四周年即将到来之际，记者采访了正在亚丁湾护航的十三批护航编队官兵，让我们一起聆听亚丁湾上的精彩故事。

　　 被护商船越来越信任

　　当地时间12月12日中午，刚从中国海军第525批护航任务中解护的土耳其籍散装货船InceAtlantic船长古尔先生，专门通过甚高频对中国海军第十三批护航编队的护航行动表示感谢。他说，从亚丁湾西部海域至东部海域历时两天多的护航行程中，一切都非常顺利，中国海军提供的护航让他们感到安全愉悦。

　　同一批护航船队中，记者采访了第二次加入中国海军的护航船队的印度籍油船DeshSamman船长ShyjuK.R，他对中国海军护航编队表示高度赞许。他称，中国海军参与在亚丁湾、索马里海域的护航，让此区域变得更为安全，对维护该海域的安全发挥了积极作用。

　　外国商船对中国护航编队的评价如何？记者还与曾经多次执行护航任务的第十三批护航编队黄山舰舰长钟博文聊起这个话题。钟舰长给记者讲了这样一个故事：2010年2月下旬，被海盗劫持的希腊商船“阿波罗”号获释。应希腊方面请求，中国海军第四批护航编队成功进行了接护。5个月后，第五批护航编队访问希腊比雷埃夫斯港。已是85岁高龄的“阿波罗”号船东、希腊船王弗兰戈斯，在女儿和公司高层陪同下，专程来到编队表示感谢。他动情地说，“阿波罗”号获释后，我们首先想到了中国海军，因为中国海军快速、高效、专业，是一支维护世界和平的重要力量。

　　记者了解到，中国海军护航行动展开以来，出于对中国海军的信赖，越来越多的中外船舶调整船期，主动要求加入中国海军护航编队保护下的船队：希腊“西基诺斯”、巴拿马“海王星”商船宁可等上两三天，也要让中国军舰护航；“马士基大西洋”商船先后数十次加入由中国海军编队护航的船队；不少外国商船甚至从“国际推荐通行走廊”驶过来，申请加入中国海军伴随护航的队伍，寻求保护……

　　第三次参与到中国护航船队的巴拿马籍油轮SeaLegend船长夏拉斯先生称，中国海军护航编队是一支优秀的队伍，其经验丰富，所提供的护航服务也非常专业，而且效率甚高。他对中国海军参与亚丁湾的护航感到欣喜，非常感谢中国海军为此所做出的努力。

　　编队指挥员、南海舰队副参谋长李晓岩告诉记者，中国海军的护航行动打开了世界各国观察中国、认识中国军队新的窗口，也提供了各同海军不同文化的认知交流。四年时间里，中国海军护航官兵认真履行国际人道主义义务，积极为申请护航的外国商船提供安全保障，在险象环生的亚丁湾、索马里海域，为中外船舶铺就了一条平安大道，不但得到各国船队的信任，而且获得了国际海事组织授予的“航运和人类特别服务奖”。

　　 对外交往越来越自信

　　12月13日，第十三批护航编队青海湖舰按计划停靠吉布提港补给休整，曾先后3次参加护航任务的补给长臧跃辉惊喜地发现，官兵外出不但能熟记外出规定，而且旅游观光比以往自信多了。

　　第三次执行护航任务的舰长黄健木告诉记者，在官兵对外交往和外出管理上，除了按照上级规定要求必须遵守的外事、保密等制度外，舰上尽可能地为官兵外出旅游观光提供便利。

　　“第一次靠吉达港补给休整时，舰领导特别担心官兵外出违反外事纪律，影响中国军人的国际形象，所以对官兵外出不但反复组织学习和强调相关规定，还采取了许多措施。事实证明，官兵外出非常自觉，没有发生任何违纪事件。”回忆起海军编队首次靠港补给休整的情景，黄山舰舰长钟博文仍然印象深刻。

　　记者了解到，随着靠港补给休整的增多，中国军人大方自信的形象和各方面的素质得到各方的认可。吉布提大使馆工作人员介绍说，刚开始靠港休整时，编队官兵外出还需要使馆工作人员当翻译，现在已不需要了，大部分官兵能用英语和当地人进行简单沟通。

　　除官兵个人以外，编队的对外交往也越来越自信。亚丁湾上，常年有十多个国家的军舰云集。四年来，海军护航编队着眼共同履行维护海上运输通道安全，注重与多国护航海军交流和务实合作，与之进行了广泛深入的合作交流。记者了解到，编队先后与美国主导的151特混舰队、欧盟465特混舰队、北约508特混舰队等建立信息共享机制和指挥官会面制度，与俄罗斯、韩国等国护航编队进行联合护航、联合演练，并共同应急解救遇袭商船。

　　与此同时，从第二批护航编队开始，海军还逐步建立了结合护航任务组织护航舰艇友好访问活动的新机制，护航编队的航迹遍布亚、非、欧三大洲，成功对印度、巴基斯坦、阿联酋、澳大利亚、新加坡等数十个国家进行了友好访问。

　　编队卓怡新政委告诉记者，“日益频繁的交流合作，为中国海军护航官兵提供了发现自身不足、锻炼和提升自己的好机会。他山之石，可以攻玉。站在了望世界的桅杆上历练大国军人的世界眼光，中国海军护航编队的对外交往更自信更从容了。”

　　 后勤补给越来越高效

　　“架设输油软管”、“对接受油头”、“开始补给”……12月17日，浩瀚的亚丁湾西部海域，海军第十三批护航编队黄山舰、青海湖舰在护航间隙进行海上补给，随着指挥员一声令下，各种疏菜、水果以及油料、淡水等物资，通过“海上铁索桥”注入黄山舰巨腹。与此同时，十三批护航编队衡阳舰则停靠在吉布提共和国吉布提港，补给当地的蔬菜、水果等生活物资。

　　记者了解到，吉布提，塞拉莱，吉达，这些护航官兵耳熟能详的城市，在第一批护航编队官兵看来却非常陌生。当时，编队连续在海上航行124天，没有靠港休整，没有岸上补给。

　　“护航编队的后勤保障牵动着海军首长的心。”编队副指挥员叶小陶告诉记者，“为解决护航编队的物资补给，确保官兵以更加饱满的热情投入护航行动，海军高度重视护航编队的补给休整。从第二批护航编队开始，编队物资补给主要采取补给舰海上伴随保障和停靠外国港口保障相结合的方式进行。护航编队每月靠一次国外港口补给休整。”

　　第十三批护航编队“衡阳”舰舰长蒋忠林已是第三次执行护航任务，他说，靠港休整补给期间，不但可以补充新鲜的疏菜、水果等生活物资，而且可以组织官兵到岸上“接接地气”，到当地景点旅游观光，或者与驻地使馆、中资机构或华人华侨开展各种内容丰富、充满趣味的联谊活动。

　　随舰出海的心理医生温彬彬为每一名官兵做了一个“微笑曲线”图，透过以往几批官兵任务期间的心理变化规律，她认为靠港休整补给更多的是精神上的补给。“波动期容易让官兵情绪不稳定，不利于任务完成，每月一次靠港休整正好可以弥补这个周期缺陷。”

　　吉布提的西瓜皮薄汁甜、塞拉莱的清真寺恢宏肃穆、吉达城市现代时尚……带上充裕的生活物资，伴着新鲜的话题，挂满阳光的微笑，护航官兵又一次扬帆起航，开始下一个月的征程。

　　 通信联络越来越便捷

　　一张办公桌，一张长条椅，一个石英钟，一部白色电话。12月19日，第十三批护航编队“黄山”舰士官车晓光，卸下绷紧的神经来到舰上特设的电话室，打通了远在山东烟台的妻子王玉琴的电话。妻子告诉他：她的身体逐渐康复，家里一切都好，让他安心护航。

　　打完电话，车晓光带着轻松的心情把电话交给了下一个排队等待的战友。

　　茫茫亚丁湾，给家人、恋人、朋友报一声平安、聊两句家常，是每一名护航官兵的渴望。车晓光告诉记者，这次随编队启航来亚丁湾时，妻子正患病在医院化疗，他一直放心不下。好在舰上打电话比较方便，经首长特批每天都能和家人通个电话。

　　说起打电话，辅机班长张帅民颇有感慨。他曾随舰执行过多批护航任务。当时，虽然编队首长想方设法为官兵解决打电话难的问题，但由于通信资源非常有限，每名官兵每月只有5分钟的亲情连线。“想跟家人通个电话，只能等到舰上安排的亲情连线时才行。”

　　今年11月9日，黄山舰再次奉命出征亚丁湾。某驱逐舰支队支队长、第十三批护航编队副指挥员李吉祥告诉记者，护航官兵打电话难的问题，在常态化护航以后逐渐得到解决。第十三批护航编队官兵每人每月至少能打40分钟电话，基本满足官兵的需求。

　　不但打电话的时间增长了，各种联系渠道也多了，便捷的通信让护航官兵与万里之外的家人随时保持联系。前几天，随舰出海的海军大连舰艇学院讲师赵正国，利用“动中通”卫星传输系统收到了出生不到一周的儿子靓照。家人在部队的官兵则可通过军线电话越洋传情。（完）