专家：运20将成为中国空军转型重要转折点

　　据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞圆满成功。专家表示：军用大型运输机的技术突破将有力推动我国大飞机产业的发展。

　　昨天下午两点，由中航工业集团公司研制的我国首款战略重型运输机“运-20”在跑道上加速后一跃而起，成功起飞，标志着我国成为少数几个可以生产大型飞机的国家和地区。《世界军事》杂志主编陈虎：“大飞机可以说是皇冠上的明珠，而大型运输机的使用范围不仅仅是远程的运输和投送，很多特种任务，比如空中预警机的平台、远程巡逻机的平台，空中加油机的平台等许多这种特种军用特种飞机，都要依赖这种大型军用大型运输机作为平台，而过去这种大型军用运输机的空白给我们国防现代化建设，带来很大困难。”

　　大飞机，一般来说是指起飞总重超过100吨的运输型飞机，既包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。按用途划分，可分为战略和战术两类，运20即属于战略运输机。由于现代大型运输机的航程已达数千甚至上万公里，经过空中加油后，可实施全球输送。因此大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。不过军事专家杜文龙说，大型军用运输机研发技术高、研制周期长等特点让很多国家“望而却步”：“动力难，大飞机需要大推力，低油耗的发动机，发动机又是核心技术，要靠自己去研发，因此难度较大；第二机体比较难，大型运输机作为载重飞机，载重大，所以要求舱室要有很好的载重能力；这样才能把大型部件、重型装备顺利装机，和投送，第三是安全指标要求难，一架运输机比战斗机的安全指标要求高的多，因为战斗机可以跳伞，还有自救措施，但是大飞机没有这方面的保障。一个国家能制造优异的战斗机，但是未必能造出合格的大飞机。”

　　网上资料显示：运-20机体长47米，翼展45米，高15米，最高载重量是66吨，最大起飞重量220吨，跻身全球十大运力最强运输机之列：“运-20是典型的大型军用运输机的布局，美国的C17和伊尔76都是这种状态，运20与此前研发的国外运输机相比，有后发的优势，我研制的晚，我可以把更新的技术运用这里面，一个好的运输机，要求是拉得多、跑得远、而且能在短跑道、土跑道等恶劣条件下起降。运20显著的特点是比伊尔76的机舱变粗，这意味着它的装载能力和适应性将会更强。”

　　陈虎说，运-20将成为中国空军转型的重要转折点：“尽管有了大型军用运输机并不意味空军就此成为战略空军，但没有大型军用运输机的空军却肯定称不上是战略空军。战略空军意味着你至少是在地区范围内，能实现力量投送和空中作战，也就是你的作战空域必须达到战略上的一个范围，而达到这个范围不仅是要达到其他机种的作战范围有多大，其实从综合的作战半径来说，这种支援飞机的能力，对一个空军，或者说一个空军是否是战略空军将更加重要。”

　　运20的首飞成功同样对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况具有重要意义，飞机首飞后将继续按计划进行相关试验和试飞工作。(记者郭淼）