欧洲航天局开展公私合作提升商业市场竞争力

　　中新网3月22日电 据中国国防科技信息网报道，在欧洲，欧洲航天局大多数成员国的太空开支保持平缓或下降趋势，因此为下一代通信卫星进行公共投资，将有助于尖端硬件的研发，促使欧洲工业保持竞争力。

　　借鉴公私合作的部分成功经验，欧洲航天局2012年11月批准了对这些工作的支持。按照公私合作的方式，欧洲航天局共同资助在商业市场或可循环开发的新型电信技术。目前，欧洲在全球卫星通信市场占35%的份额。

　　随着美国减少政府卫星采购开支并出台放宽部分美国卫星技术出口限制的新规定，美国的制造商(主要是波音公司和洛克希德·马丁公司)渴望向国外寻找更多的业务。在日本，国家空间法的修订，有利于三菱公司迈向商业市场，该公司最近获得土耳其运营商Turksat公司的两个卫星通信协议。

　　为了保持欧洲卫星运营商和制造商的竞争力，公私合作计划能使欧洲航天局分担创新研发成本，最终这些创新将打入市场。

　　欧洲航天局在2006年开始创建首个公私合资企业，建造HYLAS-1宽带通信卫星。2010年卫星发射，成本为1.2-1.56 亿欧元，这颗Ka/Ku波段卫星由伦敦运营商Avanti通信公司建造，欧洲航天局出资0.34亿欧元。印度太空研究组织的商业公司Antrix参与了卫星平台的建造，阿斯特里姆卫星公司提供了电子有效载荷，其中包括建立利用欧洲航天局资金建造的一个子系统。

　　第二次合作涉及欧洲航天局、法国国家太空研究中心、阿斯特里姆公司以及法意合资公司泰雷斯·阿莱尼亚航天公司，开发了大型阿尔法平台(Alphabus)，目的是使两家供应商在8000千克级别的卫星上具备竞争力。迄今，这一平台仅用于国际移动卫星组织(Inmarsat)的第五代l波段卫星IX-L上，即计划2013年发射的“阿尔法卫星”(Alphasat)。不过两家公司都希望提高卫星有效载荷的功率，接近波音、洛·马、劳拉公司太空系统分部的水平，以便赢得未来的业务。

　　阿尔法平台研发成本约6亿欧元，欧洲航天局已经投入2.87亿欧元，并在Alphasat的研发经费中投入1.99亿欧元，包括主要有效载荷和4个技术演示验证有效载荷。

　　欧洲航天局还与德国OHB公司合作开发了“小型地球静止轨道”(SmallGEO)航天器平台。首颗SmallGEO卫星Hispasat AG1预计2014年发射，将由西班牙运营商Hispasat公司所有并运营。欧洲航天局还为参与了公私合作的“欧洲数据中继系统”(EDRS)计划，该计划为期15年，欧洲航天局投资2.75亿欧元，Astrium公司投资1亿欧元。首个EDRS有效载荷预计2014年搭乘Eutelsat公司商业通信卫星升空。第二个EDRS有效载荷将安置于专用的EDRS卫星Hylas-3之上，预计2015年发射。

　　欧洲航天局下一个公私合营公司将研发欧洲首颗完全由电力推进的航天器 Electra，该项工作由卢森堡的运营商SES公司负责，建成基于SmallGEO平台的重3000千克级别的卫星。

　　Electra预计2017年发射，轻质电推力推进器(而不是常规化学推进器)将把卫星送入地球静止轨道内的最终位置。与化学推进卫星不同，全电推进航天器发射后仅需几个月就能抵达目标轨道，这种技术可能会使卫星减重一半，进而节省发射成本，根据航天器的尺寸，最高可节省1亿欧元。

　　欧洲航天局为Electra项目投资0.97亿欧元，其中德国出资0.58亿欧元，卢森堡出资0.17亿欧元。本项目是公私合作的演进，旨在确立通用的法律框架，以便运营商们能参与到工业团队创新项目的研发中。 (许红英)

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