美波音公司将验证“超级大黄蜂”战斗机新改进

　　中新网4月12日电 据中国国防科技信息网报道，美国波音公司和美国海军已证实了一些关于对波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的新改进进行演示验证的计划。

　　按照这些计划，美国海军将与波音公司合作，在今年夏季对保形油箱、武器吊舱和一些雷达截面积减缩措施进行演示验证。美国海军航空系统司令部(NAVAIR)的F/A-18E/F及EA-18G(译者注：它是在F/A-18F的基础上改装研制的电子战飞机)项目经理弗兰克•莫莱上校(Capt Frank Morley)说：“我们确实正在与波音公司合作开展今年的这个演示验证计划，以观察一下保形油箱、武器吊舱和某些进一步的雷达信号缩减措施(的效果)……目前这项工作不是海军的一个在册项目，但它得到了美国海军作战部长办公室的支持，而且当然也得到了计划支持”。

　　莫莱表示，尽管这项工作目前仍是由波音公司和诺斯罗普•格鲁门公司领导实施的，但对“超级大黄蜂”的这些升级也可用于美国海军“超级大黄蜂”和EA-18G机队未来的现代化改进。F/A-18E/F中队预计将作为美国海军空中力量的中坚，直至本世纪30年代。波音公司的F/A-18和EA-18G项目副总裁迈克•吉邦斯(Mike Gibbons)则透露，前述针对“超级大黄蜂”新改进的试验项目将首先在波音公司位于密苏里州圣路易斯市的工厂进行，但此后将转移到美国海军的马里兰州帕图克森特河海军航空站。各项试验工作将利用一架工业界从美国海军返租的“超级大黄蜂”进行。吉邦斯透露波音公司和诺格公司正在为这个演示验证项目投资，但他拒绝透露这个工业界团队具体投资额度。

　　美国工业界还正在为“超级大黄蜂”的其他一些改进投资，尽管这些改进不是今年夏季的演示验证内容。这些改进中最引人注目的是通用电气公司的增强型F414发动机。吉邦斯说，通用电气公司过去一直在兜售推力更大的，或寿命更长的F414发动机，但现在的发展集中于兼具两项特点的发动机。他透露说新发动机的“推力显著增加，提供了的加速性能改善。事实上，这种增强型发动机(使‘超级大黄蜂’)在多种高度条件下从马赫数0.9加速到马赫数1.4的时间缩短到了目前的三分之一，这是巨大的性能提升”。而且，通过软件更改，增强型发动机可以只提供与现在的F414发动机一样的推力，这样就能换取长得多的寿命和好得多的燃油经济性。吉邦斯表示，波音公司的分析显示，如果使“超级大黄蜂”机队在整个服役寿命期间都配装这种增强型发动机，则美国海军能因此节约50亿美元。一旦美国海军接受这种增强型发动机，那么它可以直接安装到现在的F414发动机舱中，不需要为此进行任何改装。此外，“超级大黄蜂”的进气道设计从一开始就考虑了满足推力增强型发动机对空气流量的要求。(中国航空工业发展研究中心 张洋)

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