中国首个航母军港初步具备靠泊保障能力

　　今年2月27日，中国首艘航母辽宁舰首次入驻位于青岛附近的航母军港，这是中国海军首个航母军港。目前，辽宁舰驻泊后的各项保障工作开展顺利，航母军港初步具备靠泊保障能力。

　　顺着逶迤的海岸线，驱车转过几个山湾，一座巍峨的航母军港立时矗立在记者眼前。航母军港连山通海。它与海岸线呈90度角直插入海。辽宁舰就停靠在码头的一侧，16根缆绳将它牢牢地系泊在码头上。

　　今年的2月27日，航母军港终于迎来了第一个住客——辽宁舰。航母军港建设部队、海军某工区政委黄毅用迎接新娘的心情来形容那一刻的心情。

　　“我们在码头上迎接，那天雾特别大，一种迫不及待，比新郎官见新娘子还激动。”

　　航母军港建设始于2008年，为了建成这个重大国防工程，共搬迁了6个村，炸平了3座山。地形复杂、时间紧迫，征地搬迁、劈山填谷，一道道难题让建设者们始料不及。而最大的难题还是来自于技术攻关。航母军港建设部队副主任张宏福告诉记者：“防波堤体量宽、大，水深。这跟其它的港口不一样。设计的要求也比较难。一是防波堤所需要的石料量大，二是防波堤所需要的混凝土现浇量大，三是防波堤有一些基础用的沉箱预置安装的数量大。”

　　入伍30年的张宏福参与建设了多个重要军港。而航母军港的建设对于中国来说是个史无前例的工程。这座军港可以同时停靠多艘大型军舰。其中，防波堤是国内港口中最长的，能抵御百年一遇的台风。停泊码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构，能够有效利用水域面积，提高码头的舰艇驻泊能力。

　　在建设中，施工部队还攻克了超大沉箱的预制、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。经过四年多的建设，航母军港已成为一个可驻泊中大型航母，水、电、气、油等保障设施完备的现代化军港。

　　自辽宁舰进驻母港近两个月以来，保障基地的各项工作开展顺利。记者在现场看到，航母码头上，官兵正有条不紊地对刚刚停靠的辽宁舰进行补给。大型塔吊高高矗立，它可以在贯穿码头首尾的铁轨上方便快捷地移动，迅速为航母吊运补充物资；码头上黑、蓝、黄三种颜色的不同泵口，将油、水、气源源不断地补充到航母“体内”。

　　据介绍，航母保障，与普通水面舰艇的保障有极大的不同。辽宁舰吨位大、人员多，每天消耗大量的油、水、电、气等能源物资。军港内新建了大型万伏高压变电站、能量站，以确保辽宁舰电力供应。海军某综合保障基地政委孙成杰说：“航母的油、水、电、气的保障是常规舰艇的几十倍，而且保障的要求也很高。我们边研究边探索，来适应航母的需求，建设了大型的高压变电站，建设了能量站，我们在码头修了铁轨，来保障航母需要的日常生活用品和各种装备器材。”

　　保障航母的军港，就是一座现代化的超大物流中心，它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给，以及日常生活服务等诸多保障环节。

　　同时，航母上将搭载多型战机，其使用的航空煤油、滑油、机油就多达数十种；航母靠泊时，仅水的保障就有淡水、纯净水、冷酶水、消防淡水等，多达六七种。

　　航母保障，对中国海军而言刚刚起步。某综合保障基地参谋长王运明说，目前解决了靠得上的问题，下一步要重点解决待得住的问题。此外，包括保障辽宁舰开展试验和训练等在内的一系列工作要逐步展开。

　　“我们的保障力量、保障设施，要经过一个长时间的检验，当然在运行的过程中边运行边检验边完善的问题。展望一下未来还有一个岸海衔接的问题，再有还有海上保障的问题，这都是今后工作的重点，需要我们加以研究和去实现。”

　　尽管航母军港已经初具规模，但是距离建成一个现代化海军城的目标还需时日。对此，孙成杰表示：“下一步需要在适应航母未来作战需求方面要加大这些建设的投入，既要考虑航母作战的需要，又要考虑航母编队官兵生活的需求，打造一个生态非常优美，功能非常齐全的一个现代化的军港。”(记者 杨琼)