中国首次三代战机大强度试飞:试飞员难看清仪表(2)
善于钻研 不断开启成功之门
作为一名优秀的试飞员,不但要有探索未知领域的勇气,还要善于钻研,有破解试飞难题的能力。张景亭在国外学习深造时,眼见他国先进战机穿云破雾、气势夺人,他心中充满紧迫感。为尽早掌握国外先进飞机的驾驶技术,他以“拼命三郎”的劲头学习和训练。为练好“驾驶员人工扫频”这个动作,他就用纸卷成驾驶杆状,在宿舍里、在颠簸的车上一遍遍地演练,经过上千次的苦练,终于熟练地掌握了该技术。正是勤于钻研的决心和毅力,他用4个月时间就完成了其他国家试飞员需要一年才能完成的学习内容,并以优异的成绩通过了理论和实践考核。当他学成返回祖国时,带回了不少行李,那不是别人羡慕的“洋货”,而是他精心收集和整理视作“宝贝”的科研试飞资料。
从国外归来后,他很快投入到国产新型电传飞机的研制试飞中。面对国内新机研制的艰难和世界航空科技飞速发展的现状,他又一次产生强烈的紧迫感。在投入紧张试飞的同时,他开始学习世界更多先进的航空科技理论。多年来,他作了数百万字的学习笔记,在国家级航空杂志上发表了数10篇专业论文。特别是他撰写的《图-154变稳机试飞评价》、《空中模拟器现状》、《PIO试飞方法论述》等论文,相继在国家级刊物上发表并获奖,受到业内高度关注。他的《论库珀—哈珀评定等级》和《人机耦合振荡分析》还被成功运用到新机试飞当中。理论与飞行实践的有机结合,使他羽翼日丰。在执行国家某重点型号飞机的“大迎角失速特性”品模试验中,他利用理论和经验及时准确地发现问题,并提出具有重要学术价值的修改意见,受到国内外航空专家的一致好评。
当今世界,新型飞机发展越来越快,技术越来越高,对试飞也带来了空前的压力和挑战。在某“空中战略对接”工程中,由于技术复杂、风险性大,使试飞受阻。张景亭又拿出善于钻研的劲头,同国内航空专家、试飞团队一起认真研究分析国内外多种机型的性能特点。他提出:要想完成任务,首先要打破多年来所形成的“正常”飞行概念,即双机编队飞行时的间隔、距离概念,要敢于进行“腋”下飞行。试飞开始后,两架飞机空中相距最近不到两米,向内一点有可能相撞,向外靠一点后机就可能会被前机翼尖涡流打翻,称得上是万米高空“走钢丝”,稍有闪失就会机毁人亡。试飞中,试飞员们驾驶飞机在空中的操纵动作异常精细,环环相扣,最后胜利完成了任务。
学以致用、善于钻研,在20年的科研试飞中张景亭从没有报废过一个起落,被战友们视为榜样。