美称印度到中印边境道路匮乏 建机场增兵难挽失败

　　美国“战略之页”网站5月7日发表评论文章称，在处理中印边界争端问题方面，印度没能吸取1962年的失败教训并可能重蹈覆辙，原因是印度没有弥补1962年中两国军事交锋时的重大弱点，至今印度国内通向中印边界的道路依然匮乏。虽然印度已经在中印边界附近修建机场，并增加了军队部署，但和中国相比，印度输在了修路上。

　　在过去5年多时间里，印度下令修建通往中印边界的道路，以确保在需要时，印度能够派遣足够多的军队前往边境。但是，至今大部分的道路仍未动工。文章认为，印度官僚主义和官僚体系的低效率是造成该问题的主要原因。而其中最明显的例子就是印度军事采购部门，比如，该部门研发和生产国产装备需要耗费数十年的时间，并且经常延期交付；同时，伴随腐败以及因犹豫不决造成采购延期，甚至有时会暂停选购所需项目等原因，该部门购买外国装备时的表现也不尽如人意。

　　尽管官僚政治方面存在上述问题，但印度还是取得了一些进展。三年前，印度悄然在其北部的北阿肯德邦建造了一座飞机场，并且投入使用。该机场位于印度与中国的边界附近，主要用于军事目的。同时，在少数几条道路因为大雪而瘫痪的月份，该机场还用于接纳为灾民运送紧缺物资的飞机。

　　文章认为，印度正是为防备中国，才开展了包括修建机场在内的几个类似的项目。但是，印度已经意识到在这些地区进行建设活动并不像说的那样容易。没有新道路的建成，其他一切建设都毫无意义。

　　“战略之页”认为，这些偏远地区的机场与其他机场相比，需要更多的燃料和物资。同时，印度发现自己已经被中国远远甩在了后面。三年前，印度官员就发现，在绵延4000公里的中印共同边界附近，中国已经完善了道路系统。印度军事规划人员计算得出，运用已经建立起的道路网，中国军队在硬面道路上一天可行军400公里，而印度最快行军速度只是其一半，同时还会有更多的车辆因道路条件差而受损。