美军决心长期驻留阿富汗 欲保留驻阿九座基地

    阿富汗总统卡尔扎伊9日表示，阿富汗政府已经做好2014年多国部队撤军后继续挽留美军驻扎的准备，愿意为驻留美军提供9个大型军事基地。作为唯一一家对驻阿美军作战部队进行“嵌入式”采访的中国媒体，《环球时报》记者对驻阿美军大型作战基地有深入体验，也深知美军长期驻留阿富汗的决心。

    此前，卡尔扎伊在许多场合猛烈抨击驻阿美军的暴行，大有“撵之而后快”的意味。而美国政府早就表示，如果阿富汗政府不能保证驻阿美军至少2个基地，可驻6000人，以及不给驻阿美军特别豁免权的地位，美军将“裸退”。

    但辗转多个美军作战基地的《环球时报》记者，两年前在阿富汗采访期间发现，美军在阿富汗军事基地的“永久化”建设一点也没受政治争议的影响，比如说将原来的简易营房修建成甚至有地下指挥所的永久性建筑;将阿富汗北部靠近中阿边界的前苏联兵营整修成小城镇的样子;而在喀布尔国际机场基地、巴格拉姆空军基地和南部的坎大哈空军基地内，《环球时报》记者看到的这些军事设施几乎相当于美国一个小城镇，坎大哈基地内不但有兵营、哨卡、防线等军事设施，更有供美国大兵休息娱乐的运动场，以及越来越多的永久性营房。《环球时报》记者甚至在一位为建设基地提供原材料的中国供货商手里看到，他的材料提供合同供货时间直至2017年!

    更能说明问题的是，美国不停修建从各大型基地指向中国和伊朗的战备公路。修建战备公路一直是美国军事作战思想的重要组成部分，以备一旦有事，就可以迅速运送兵员和武器装备。

    在与中国接壤的瓦罕走廊阿富汗一侧巴达赫尚省，《环球时报》记者吃惊地发现，美国悄悄修建了一条直逼瓦罕走廊的高等级战备公路!记者从喀布尔驱车去巴达赫尚首府，对一条高等级在建公路印象最深：从巴格兰省到巴达赫尚省卡萨尔区的公路已完全修好，双向两车道的柏油路面与阿富汗北部省份的落后经济状况形成鲜明对比。陪同记者的巴达赫尚省警察厅长表示：“公路可以通过重型坦克和载重汽车。”巴达赫尚驻军司令告诉《环球时报》记者，这条105公里长的高等级公路是美国国际开发署出资，美国公司承包，印度工人承建，韩国技术人员指导下进行的。（邱永峥）