退役军舰去向何方？ 美国转手军舰看人上菜

　　今年春夏之交，我国海军连续退役了“黄石”、“芜湖”、“镇江”等几艘护卫舰，军迷纷纷讨论其退役后的去向；同时俄罗斯海军传来消息，将在年内退役两艘世界最大的“台风”级核潜艇，又有网友力主购买；英国皇家方舟号退役航母，则在5月出港驶向土耳其的葬身之地；在去年底，世界首艘核动力航空母舰、美国的“企业号”退役时，更得到了全球关注。军舰是人类兵器中块头最大的一类，制造时消耗了大量时间和财物。那么退役之后，各国又如何处理这些海上“长鲸”呢？

　　去向 或卖或送别国

　　瘦死骆驼比马大

　　去向 1 或卖或送别国

　　美国军舰：谁听话就给谁

　　俗话说富翁的残羹是乞丐的美餐。世界各国军事实力差异很大，对强国来说已经过时老旧的退役舰艇，放到弱国却可能是求之不得的宝贝。因此，海军强国的大量退役舰艇，转手或卖或送，给了落后国家。

　　从二战开始，美国便拥有大量设计先进、制造精良的舰艇。美军本身的更新换代很快，舰艇不断退役；同时美国要实现世界霸权，他的退役舰艇很多便支援给了盟友。整个冷战时期，美国总共向其“小弟”提供了55艘潜艇、3艘航母、6艘巡洋舰和近300艘驱逐、护卫舰。冷战结束后的十多年中，又将60多艘护卫舰和驱逐舰给了巴西、巴基斯坦、土耳其、希腊等国家和地区。不少美国盟友都指着“赏赐”富国强兵。

　　这些军舰很多都是免费提供或者租赁的，“出售”往往也只收很低廉的费用。美国更看重的是通过这些军舰，在提高盟友战力的同时，确保自己的国际影响力。

　　美国的军舰转手，也是看人上菜。像法国是联合国五常之一，是美国最重要的拉拢对象，所以美国在冷战初期就借给法国3艘退役航母。中国台湾在美国太平洋岛链上也有极为重要的战略价值，因而在冷战后得到了美国8艘诺克斯级护卫舰和4艘基德级驱逐舰。至于菲律宾海军，从美国得到的都是“破烂货”，之前的“主力舰”是美国二战时候的护卫舰，是被日本用剩的“三手货”，其后购买的几艘“先进”巡逻舰，也是半个世纪前诞生的老古董。

　　英国军舰：能多卖几个是几个

　　其他海军强国的退役舰也大量输出，不过他们多半是盯着经济利益去的。曾经的海上霸王英国，在二战后靠出售庞大的海军遗产牟利，印度、巴基斯坦、菲律宾、马来西亚、泰国、巴西、智利等都是买家。英国卖舰可比美国小气，能多卖几个是几个，比如大刀级护卫舰卖给巴西的价格就是1亿英镑4艘。

　　德国、法国、荷兰、意大利等国也将其退役舰艇向弱国倾销。印度海军尽管主要靠购买英国和俄罗斯的航母来建设海军，但他也曾把自己用退役的巡逻艇出售给斯里兰卡。

　　俄罗斯军舰：开始成为捞钱项目

　　俄罗斯较为特殊。前苏联拥有仅次于美国的庞大海军，并同样广泛支援华约各国和朝鲜、越南等。但在苏联解体后，由于政局混乱、经济倒退、管理部门急功近利，使得俄罗斯退役舰艇保养维护相当糟糕，因而在国际市场并不活跃。不过近年来俄罗斯的军售开始成为重要捞钱项目，这方面的配套营销也越来越成熟。最著名的，当然是“狠宰”印度的“戈尔什科夫”号退役航母了。俄罗斯先以低价将其卖给印度，然后借着维修费、改装费的名义不断涨价，一刀一刀宰得不亦乐乎。

　　去向 转入执法队

　　肥水不落外人田

　　去向 2 转入执法队

　　各大海军强国，通常除了正规海军外，还有一支海上执法队，用于巡逻、警戒、公安、缉毒等。比如美国的海岸警卫队、中国的海监、日本的海上保安厅等。海上执法队既有专项的执法任务，也在一些正规海军不便出马的场合作为先遣队，因此“老大哥”的退役舰只转给“小兄弟”用，也就是顺理成章的了。在战争一线陈旧的退役舰只，在非战争任务中还是很能耀武扬威的。

　　日本海军就这么干。比如2013年春“峰雪”号导弹驱逐舰退役，就转入了海上保安厅。峰雪号是80年代服役的，排水量3000吨。日本将其转为巡逻船，是要加强对我钓鱼岛海域的侵占。相对的，我国海军也有类似举措。比如去年退役的“南京”号导弹驱逐舰，便正式移交了海监。目前我海军共有11艘退役舰只转入海监，网友还大呼“太少”。

　　不过，海军退役舰只转入执法队，虽然看上去能大大提升战力，但也并非多多益善。毕竟军舰与治安船只制造目的不同，适应任务不同。比如南京号导弹驱逐舰拥有大功率发动机，但是巨大的油耗量会增加出巡成本。面对入侵领海的邻国渔船或公务船，在非战争状态下，总不能真的用导弹或舰炮去执法，所以通常在转编制的时候都会拆除主要武器。

　　去向 海上博物馆

　　军功章有我的一半

　　去向 3 海上博物馆

　　每一艘军舰都有一段值得纪念的历史，少数军舰退役后被保存下来，作为博物馆或教育基地，接受公众的参观。对退役军舰而言，这是幸运和荣耀。

　　比如美军的“密苏里号”战列舰，曾参加“二战”、朝鲜战争、海湾战争等，既是日本签署投降协议的地方，也是世界上最后一艘退役的战列舰。因此，它被永久停放在珍珠港，作为纪念舰。就在密苏里号博物馆的旁边，还有另一艘战舰博物馆，就是在珍珠港事件中被击沉的亚利桑那号战列舰残骸。美国政府让其船体沉在水下，在水上修建了博物馆。两艘战舰，一艘是开战时的惨痛，一艘是停战时的荣耀，共同彰显着美国海军的辉煌历史。

　　英国的黄金时代在19世纪，他们也为此准备了战舰博物馆。那是200年前的风帆战列舰“胜利”号。“胜利”号在1805年的海战中粉碎了拿破仑的海军梦。如今，这艘古老的战舰也在接待全球游客，彰显大英帝国在风帆时代的荣光。

　　去向 测试靶船

　　发挥余热到底

　　去向 4 测试靶船

　　有相当数量的战舰，不曾在战场上被敌军炮火击毁，却在退役后成为己方武器试验的牺牲品。这样一种惨烈的结局，也算“发挥余热”了。这方面手笔最大的还是美国。二战后在比基尼岛，美国进行了大量核试验，包括氢弹试验。在这些惊天动地的爆炸中，就有大量的“海上霸王”成为废铁。比如美军赫赫有名的萨拉托加号航母、内华达号战列舰以及缴获的德国欧根亲王号重巡洋舰、日本长门号战列舰等。

　　去向 拆卖废铁

　　往事不堪回首

　　去向 5 拆卖废铁

　　对军舰来说，最不堪的命运就是直接被拆毁，然后将钢材作他用。比如英国皇家方舟号航母在2010年退役后，不得不被贱价卖给土耳其回收公司。5月19日该舰驶出军港时，引得送别人群含泪哀悼。美军这样命运的航母更多，包括二战中立下大功的企业号常规航母等(与去年退役的企业号核动力航母是沿用同一舰名的两艘舰)。苏联解体后，由于本国的混乱及西方的刻意阻挠，大量原本装备精良的军舰，也落得大卸八块的下场。

　　重整河山待来日

　　去向 6 封存入库

　　退役军舰还有一条路是封存入库，等待日后的转机。这通常限于较为先进、日后可能用得上的战舰。比如前面提到的密苏里号等4艘衣阿华级战列舰，在1955年退役后进行了封存。1981年再次服役，并进行了现代化改装，参加海湾战争。上世纪末再次退役后，这4艘超级战舰依然保存至今(包括作了博物馆的密苏里号)。一旦有必要，完全可能再度改装上阵。在科幻电影《超级战舰》中，就是一群老兵把密苏里号开出来，用重炮歼灭了入侵地球的外星人。

　　日本自卫队的潜艇也搞了这一套。日本给每个型号的潜艇规定了所谓退役年限，到了年限就退役，换新造的型号。但退下去的并不销毁，而是封存起来。这样，表面上现役的潜艇数量有限，实际上一旦有需要，封存的可以很快参加战争。这是在变相的扩充潜艇部队实力。目前日本自卫队已封存夕潮级和春潮级的十余艘潜艇，这些潜艇舰龄多在二三十年左右，完全可以继续作战。杨益 J172