“欧洲野牛”助中国海军登陆 速度火力超西方同类

“欧洲野牛”气垫登陆艇在海上行驶

　　提起气垫船，相信许多影迷会想起由成龙主演的电影《红番区》，里面有一艘水陆两栖观光气垫船冲上公路，横冲直撞、势不可挡。但这与本文主角——乌克兰为中国海军建造的“欧洲野牛”型气垫登陆艇比起来，那绝对是“小巫见大巫”。

　　5月30日，中国国防部新闻发言人耿雁生证实，这款世界上最大的气垫登陆艇已抵达中国，表示中国与有关国家开展军事装备技术合作完全基于防御性原则，目的是维护国家安全。美国“战略之页”网站则认为，基于中国海军已列装国产中型气垫登陆艇，“欧洲野牛”的加盟将令中国军队的两栖战力再上一个新台阶，使之具备快速岸对岸两栖输送能力，有利于解放军采取战术突袭方式登陆，迅速占领滩头阵地为后续部队开辟安全通道。

　　乌克兰顶替俄罗斯

　　“坐这种船，你得忍受100多分贝的噪音。”这是乌克兰技师安德烈在社交网站脸谱上的留言。他是建造“欧洲野牛”的乌克兰费奥多西亚海洋造船厂的员工，透露了一些该舰试航时的内情。

　　按照安德烈的说法，新造的“欧洲野牛”在黑海进行高速试航时，燃气轮机一发动，周围立刻会产生大量烟雾，散发出阵阵高温水汽。安德烈称，“欧洲野牛”是介于航空与舰艇之间的水上飞行器，舰上装备90%以上是航空设备，自动化、数字化程度较高。

　　当“启动燃气轮机”的命令一下达，气垫舰便开始“垫升”程序。所谓“垫升”，就是往底部充气垫里充气，将艇体垫升起来，整个过程犹如一匹骏马开始站立，先是左脚站起来，然后右脚也站起来。接着，“欧洲野牛”开始倒滑出滩岸，进入开阔的海面，“欧洲野牛”顿时摆脱束缚，在驾驶员的操纵下，调整方向，开足马力，驶向预定航线。在巨大的轰鸣声中，被一团白色雾气包裹着的“欧洲野牛”航速开始节节攀升……

　　安德烈提到搭乘“欧洲野牛”的人不能太娇气：“如果海况不佳，气垫舰行驶在波峰浪谷之间，就会上下颠簸，这种颠簸不同于舰艇的左右摇摆，而是如同坐飞机时的颠簸，有失重的感觉。不仅如此，官兵们在狭窄的空间里工作，还要忍受着噪音，这种滋味可不好受。”

　　“欧洲野牛”的小瑕疵对中国海军而言不是大问题，其优异的高速抢滩功能恰恰是海上兵力投送的关键。按照乌克兰方面的说法，中国海军早在2006年就想引进“欧洲野牛”，起初是找俄罗斯洽谈，但俄方要价高且不愿输出技术，而同样拥有“欧洲野牛”生产技术的乌克兰及时抓住了机会。

　　2009年3月，乌克兰工业部和乌克兰特种技术出口公司主动与中国军方接洽，希望推销由本国海洋造船厂建造的一定数量的“欧洲野牛”气垫登陆艇，“价格好商量”。为表示诚意，乌克兰特种技术出口公司还责成海洋造船厂准备了一份技术报告书，详细介绍了“欧洲野牛”的性能、建造成本核算以及大致建造期限。4月，乌克兰工业部长诺维茨基专门跑到费奥多西亚市海洋造船厂，考察该厂是否“能保质保量地完成国家赋予的军船出口任务”。

　　在中乌两国政府的合力推动下，当年底，中乌就达成价值3.15亿美元的购艇合同，由乌方为中国海军建造两艘“欧洲野牛”，同时还向中国输出生产技术，安排中国企业建造两艘。