专家谈蛟龙号母船甲板作业：恶劣环境如飘在云端(2)

　　海况复杂 甲板作业难度系数高

　　如果给海上作业难度系数打分的话，一定是高分。按照规定，布放“蛟龙”号最高为3级海况，回收最高为4级海况，而其他常规试验和作业对海况条件的要求可稍微放宽。

　　大海上很少有风平浪静的时候，在甲板上进行作业时，队员们要克服海风和海浪带来的不利影响。他们不仅要有“立地生根”的功夫，还要有“察风辨向”的本领。尤其在吊装设备的过程中，更要“眼观六路，耳听八方”。船身和吊索的晃动会导致吊装设备的摇晃，这在有限的后甲板空间里是十分危险的。这时就必须在吊装物品上绑上牵引绳，由牵引的队员控制方向。

　　每次甲板作业，现场都能看到刘峰、胡震、李向阳等现场指挥部负责人的身影。用他们的话讲：“必须确保作业万无一失。”

　　“飘在云端” 海洋作业不确定因素多

　　提起重力取样器测试，同济大学教授周怀阳略有遗憾。数名队员冒着大雨，在四五级海况的恶劣环境下连续作业了四五个小时，重力取样器却没能采集到海底沉积物样品。虽然这对于海洋科学家来说是常有的事情。

　　“海洋作业与陆地作业完全不同。陆地作业可以‘脚踏实地’，而海洋作业就好比‘飘在云端’一样。”在重力取样器测试后的第二天早上，参与测试的地球化学专家杨群慧对记者说，“海上作业有很多不确定因素。抛开复杂的海况不说，作业设备、空间、人员经验等都有可能对试验结果产生影响。因此，前期的设备测试就显得十分重要。”

　　周怀阳表示，通过设备的测试提高了队员在恶劣海况条件下进行科考作业的操作能力，进一步培养了团队合作意识，同时也暴露出了问题。这些都为下一步开展的科学试验积累了宝贵的经验。（汪涛）