美拟研垂直起降飞船 时速222公里载重66吨(图)

　　飞船曾被誉为飞行的未来，鼎盛时期的风光与奢华丝毫不逊色于“装饰艺术”时代。如今，飞船和浮空器可以说正在经历复兴。据美国有线电视网络(CNN)24日报道，美国加州的”埃罗斯航空公司(Aeros)是有志于率先发起冲锋的企业之一，它正在开发一种革命性的新型货运飞船航空飞艇(Aeroscraft)，它将会把轻于空气(LTA)的常规航空器与传统固定翼飞机的要素相结合。

　　据报道，提出这个想法的是出生于哈萨克斯坦的工程师伊戈尔·帕斯特纳克(Igor Pasternak)，他于1994年来到美国，以制造广告小飞船为业。过去20年里，他一直在设法解决传统飞船带来的难题。帕斯特纳克的“航空飞艇”有着坚硬的外壳，长达169米，可载重66吨(将来会生产载重250吨的版本)，航速最高可达120节(一节的速度即每小时1.852公里)，即时速222公里。帕斯特纳克说：“它有点像我梦想的飞行器。”

　　此外，新型货运飞船“航空飞艇”还有一个神奇特性——直升机的那种垂直起降能力，也就是说，它不需要跑道或机场，就可以停在任何地方，包括山区、冰雪覆盖的地区、发生自然灾害的灾区和一般飞机不能降落的地方。公司联络部经理约翰 基尔表示：“在发生自然灾害等基础设施不复存在的情况下，“航空飞艇”可以用来输送紧急物资，比如食品、水、毯子，每次可运送66吨。”

　　虽然它的主要目的可能是后勤，也就是向偏远艰苦地区运输货物、军队和人道主义救援物资，但公司承认，这项技术今后也许会有其他用途，从“浮动的酒店”到“百万富豪的空中游艇”等。到目前为止，公司只是制造了一个缩小版的飞船来证明其设计是可行的，下一步是全尺寸样品。公司的目标是到2016年让第一艘“航空飞艇”上天，到2020年至2021年建成24艘。

　　公司战略财务部经理比尔·菲利说：“这的确改变了游戏规则。这是工业技术的一个真正转变，堪比建起摩天大楼或创造核能。”帕斯特纳克和基尔说，“航空飞艇”的一个最大优点是它使用常规柴油，而不是在世界上人迹罕至的地区很难弄到的昂贵的航空燃料。( 实习编辑：赵茜 审核：谭利娅)