专家：中国舰载电子战机须瞄准未来20年以上对手(2)

　　重型舰载战斗机改装成电子战飞机，其优势在于既可以携带包括反辐射导弹在内的各种精确制导武器，也具有和敌方主力战机进行空中对抗的能力，更可以为各种机载电子战干扰设备提供较为充足的电源。

　　第三个优点对于电子战飞机有着很重要的意义。因为现代战斗机一般已经装备有机载雷达、通信等电子设备，而电子战除了上述装备外还要携带各种大功率电子战设备，括宽频带电子干扰压制系统、雷达信号侦测系统和全天候侦察吊舱等设备。

　　宽频带电子干扰压制系统，主要将对敌方雷达无线电进行“阻塞式”干扰。该系统首先从接收到的敌方雷达信号中判断其工作频段，然后计算机算出相应的干扰信号，最后通过干扰发射机发射干扰信号。这种系统首先是功率要求高，这样才能避免干扰信号的衰减，影响干扰效果。因此这种干扰系统需要高功率电源。过去我军地空导弹部队和U-2战机斗法，U-2也使用过干扰吊舱，但当时的吊舱干扰的是导弹的小小导引头，但现在的电子干扰吊舱，要对前方300度方向、超过500平方公里范围进行干扰，可见其需要功率之“变态”。美军舰载电子战飞机使用的干扰吊舱，为了解决高功率的问题，专门在干扰吊舱上加装了冲压空气涡轮，来带动吊舱工作。这种方法虽然解决了功率问题，但却只有飞机时速超过400公里，才能够启动发射机。如果吊舱不带动力，单凭飞机本身的电源系统，虽然没有了速度的限制，但对飞机本身的供电系统负荷较大，可能只有重型战机具备相应的能力。

　　其次这种系统需要有宽频的工作能力。敌方雷达的工作频段可能并不相同，干扰吊舱的工作范围要尽可能覆盖对手雷达的频段范围，这样才能够在战场上使用各种干扰方式，例如针对某种特定频率的瞄准式干扰、针对多种目标频率的扫频式大面积干扰等。

　　除了宽频带电子干扰压制系统，还可能装备高敏感度的雷达信号接收系统。该系统主要的功能就是配合宽频带电子干扰压制系统，来精确测算压制系统干扰频段范围内敌方雷达的精确方位和特征参数。这些接收系统获得的情报，既可以给干扰压制系统提供电子干扰的依据，也能够为机载的反辐射导弹提供火控参数，也就是告诉反辐射导弹敌方雷达的方位，为反辐射导弹的“硬杀伤”做准备。而全天候侦察吊舱的作用，则是为电子战飞机提供战场打击效果的情报，能够让航母编队后方及时了解战场的最新态势。

　　从电子战飞机最新的发展来看，由于机载雷达系统、计算机系统功能越来越强大，通用接口标准化的普及，电子战飞机有向“组合式”发展的趋势。也就是说如果在战机的设计阶段，就预留下电子战设备舱、电线和数据接口，那么任何一架舰载战斗机，只要安装上模块化的电子战设备或吊舱，就能够摇身一变变成电子战飞机，而无需研制专门的舰载电子战飞机。