专家：中国国产航母必用弹射器 动力发展挑战大(4)

　　航母这样的庞然大物应用舰艇综合电力系统，首先带来的是舰艇内部推进设备的巨大变化。每一个到过辽宁舰底部的人都会被航母巨大的蒸汽轮机、齿轮传动装置和轴系所震惊。美军的尼米兹级航母也是同样如此。由于航母动力要通过减速齿轮和长轴来推动螺旋桨，因此无论是核反应堆还是燃气轮机、蒸汽锅炉以及传动装置，都会集中安装在舰艇的最底部，而且要装配在一条直线上，占据了航母大量的空间和重量。而使用舰艇综合电力系统，则意味着航母动力可以抛弃减速齿轮箱，缩短轴系，转而用电动机直接带动螺旋桨前进。航母的核心动力则不用必须安装在底层甲板，可以更灵活地选择安装位置，一根电缆就可以运转电机推动航母前进，从而避免水下鱼雷攻击对舰艇动力的致命打击。舰艇综合电力系统改变了航母的结构布局，意味着航母有更多空间装载武器弹药或改进舰员的生活空间。有些设想中更为激进的吊舱式电力推进装置，连轴系全都不要，而是把电动机和螺旋桨直接整合在一起，安装在航母的尾部来推动船体前进。

　　综合电力系统除了改善了航母的内部结构布局，还提升了舰艇燃料能量的利用率。传统舰艇的电力，不过是整体推进能量“匀出”固定一部分来进行发电，即便舰艇不是全速运行，也不会增加电能。而综合电力系统则是将航母动力机械能源，全部转化为电力，然后根据实际需要灵活分配。如果不需要航母全速运行，就可以把大部分电力用于舰载的大耗电量系统，例如我们上面提到的电磁弹射器甚至电磁炮，从而能节省燃料，油耗降低，即使对于核动力航母，也可以延缓核反应堆的使用寿命。

　　现在我们不难看出，航母动力系统的优劣，将对航母的作战性能起到至关重要的作用。我们在关心中国航母舰载机发展的同时，绝对不能忽视航母动力这一“心脏”的重要性。面对英国“伊丽莎白”级航母、美国“福特”航母这些新一代航母，中国航母动力要实现双重发展任务，首先就是能够提供高功率、高效率、高安全性的航母核心动力输出装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、舰载核反应堆；同时还要实现“综合电力系统”这一舰载能量智能化、信息化管理系统的应用。（郑文浩）