空军“试飞英雄”黄炳新：豪情总在云间飞(2)

　　临危受命，他把存在重大隐患的歼-8B飞上了天

　　上世纪八十年代末期，沈阳飞机制造公司研制的歼-8B歼击机定型，这也是中国第一型高空高速歼击机。

　　因为部队急需，沈阳飞机制造公司加紧生产出了一批新机。空军各部也已经开始接收飞机，招待所里住满了飞行员。不想，一起意外发生的一等事故，差点给这种新机带来噩运。

　　1993年8月28日，驻沈阳某试飞部队试飞员刘刚驾驶一架歼-8B新机进行出厂检验试飞，在升限及大马赫数科目试飞过程中，飞机意外解体，刘刚壮烈牺牲。

　　这给接收飞机的各部队飞行员迎头一棒。飞机存在解体隐患，谁还敢接？飞行员们很不愉快地陆续离去。10多架新飞机无声无息地摆在停机坪上。一层愁雾笼罩着航空工业部的机关和工厂。

　　到底是什么地方出了问题，是飞机的问题，还是飞行员操纵的问题？要彻底找到事故的原因，必须要重新试飞。

　　面对困境，时任航空部常务副部长、曾被中央军委授予“科研试飞英雄”荣誉称号的老一辈试飞员王昂，想起了黄炳新。

　　“他在歼-8B飞机上飞的架次比较多，也有经验，让他来飞飞看，说不定能解决问题！他又是国家才授予荣誉称号不久的‘试飞英雄’，人们也服他。”于是，王昂亲自给黄炳新打去电话，请他试飞。

　　“要说不怕死，那是假的，人心都是肉长的。但是一个优秀的试飞员，无论在什么情况下，都要始终把国家和人民的利益放在第一位，越是危险大、风险高的科目，越要努力去完成，要有‘明知山有虎，偏向虎山行’的英雄气概。”采访过程中，黄老英雄朴实的话语，道出了他当年的心境，还有他从事试飞几十年最深刻的感悟，“虽然我们试飞员都有大无畏的探险精神，但试飞却是最讲科学的，对飞机没有一定了解，没有一定试飞经验，盲目冒险，只能造成无谓的牺牲。”

　　一道命令到达试飞院，黄炳新转战沈阳。

　　作为歼-8B飞机曾经的主力试飞员，黄炳新在之前的试飞中，同时遭遇“双发停车，高度表、速度表没有显示，断电，无线电中断，导航短波失灵”5种险情，但都被他一一化解。

　　但这次，他却承受着更加巨大的压力，面对牺牲的了的战友，面对部队的质疑，又一次想起了当年试飞时的情景，那些曾经的体会和经验又一次浮现在脑际，他突然变得比什么时候都更有斗志和精神。

　　按照计划，他要飞9个架次，每个架次飞行情况都要向空军和航空部报告。

　　正所谓“艺高人胆大”。黄炳新对完成这次任务信心满满，他仍按之前发生事故的任务书一模一样连续飞了10多个架次，终于找出了事故原因，并和工厂人员一起，对飞行手册进行了修改。

　　于是，一批批新机又顺利出厂，翱翔在共和国广袤的领空。当年国庆节，黄炳新作为英模代表登上了天安门城楼，参加国庆四十周年阅兵观礼。