首页| raybetapp瀹樻柟涓嬭浇 | raybetapp | 国际| 军事| rayapp涓嬭浇 | 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

印度空军要员直升机采办遭抨击:存在暗箱操作

2013年09月05日 14:48 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新网9月5日电 据中国国防科技信息网报道,近日,印度审计署在对空军采办12架奥古斯特·维斯特兰AW101要员直升机项目进行调查后提出了强烈批评,有可能导致项目难以提前完成。

  审计报告称,项目从确定需求(SQR)到签订合同的整个采办过程都背离了相关流程,在责任分配问题上存在严重问题,在确定最终合同上存在暗箱操作。为此,印度中央调查局已经对13人和6家公司立案调查,采办项目暂时中止。

  印度一共订购了12架AW101直升机,其中8架为要员配置,另外4架为非要员配置。在此之前,已有3架AW101可供交付,其余几架也接近完成,印度方面已经支付了5.6亿欧元(7.37亿美元)合同款的30%。

  奥古斯特·维斯特兰公司对此事迅速做出了响应,以信件的形式对审计人员的指控进行了驳斥。信件称,印度空军规定座舱高度1.8米的需求变化同样可以被其他机型所满足,并未将竞争对手排除在外。直升机实用升限的需求变化同样存在争议,在咨询招标文件中实用升限指标从6000米降到了4500米。奥古斯特·维斯特兰公司在信件中声明,该公司在2005年就曾经向印度空军提出可以对AW101进行改进以适应更高的飞行高度。

  报告称,这些需求变化会导致印度空军的作战能力下降。座舱最低高度指标从最先提出的“理想高度”1.45米提高到“基本高度”1.8米,导致最终只有一家供货商满足要求,降低了项目的竞争性。考虑到现有米-8要员直升机队在1999至2010年间29%的低利用率,报告还对追加4架直升机的订单提出了质疑。

  目前可以确定的是,印度空军将难以继续保有2012年11月至2013年2月之间接收的已取得适航证书的AW101机队。这意味着,负责为总统、副总统和总理提供空中运输服务的印度空军总部通信中队将继续使用现有8架已显陈旧的米-8直升机,其中6架购于1988年。(李小磊)

【编辑:高辰】

>军事新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

Baidu
map