军转海监船巡钓鱼岛:遇台风船倾严重 船员面色苍白(3)
工作上关怀 铸造“海监人”
船员专业是否过硬,直接关系到海监船出海执行任务的安全。而对于船龄普遍较短的转隶船员来说,海监船上的工作对他们的专业要求更为严格。
在转隶初期,第一支队通过“师傅带徒弟”的方法,帮助船员提升专业水平,实现了由海军舰员专业“一枝独秀”到海监船员专业“满园吐芳”的转变。
海监船舶航行周期长、出航次数多、船舶吨位小,对老队员来说,与波涛汹涌的大海博弈、与各类机器突发故障斗法也非易事,对于刚刚加入海监队伍的年轻转隶船员来说,这更是极大的挑战。在第一支队,转隶船员不怕苦不怕累、坚守工作岗位,赢得老海监队员交口称赞;老海监队员经常放弃休息时间,帮助年轻船员逐步适应船上的工作,让年轻船员感动不已。
在第9次钓鱼岛维权巡航执法任务中,“中国海监110”船遭遇台风“悟空”,船体最大横纵倾斜度达到40度。如果船舶主机动力或者辅机电力出现故障,后果将不堪设想。考虑到转隶船员工作经验较少,当时并不值班的“中国海监110”船轮机长刘军带领轮机部门的4名老海监队员迅速赶往机舱,却被眼前的一幕感动了:4名年轻的值班船员脸色苍白,虽重度晕船却无一人脱岗,全都坚守着自己的岗位。4名老海监船员随即将4名年轻人送回操纵室休息,并24小时协助值班,一起与恶劣的海况抗衡。
“一次次出海执行任务,又一次次满载收获归港,靠的是全体船员团结一心的密切配合,是惊涛骇浪下的同舟共济。”谈到老队员对转隶船员的帮助和年轻船员的快速成长,轮机长刘军深情地说道。(孙鼎)