中国无限制特技飞行队打破欧美垄断 飞行员多惊险(3)

　　航空意识与“合法上天”

　　航空强国需要的不仅是发达的航空工业，更需要整个国家对航空的热情。美国举行的“飞来者大会”，每年都有狂热的航空爱好者驾驶着上万架各式飞机参加。相比之下，受航空管制和安全因素的限制，中国航空意识的宣传大体还停留在模型和视频展示上，与现场观摩的视觉冲击效果不可同日而语。尽管珠海航展、天津直博会、法库国际飞行大会等相继增加了飞行表演，但主要以军方专业飞行表演队和各大航空公司为主，缺乏民间飞行员的参与，无形中拉大了飞行与普通民众之间的距离。

　　赵伟在接受《环球时报》记者采访时承认，国内的低空空域管制对特技飞行的影响比较大。因为特技飞行对身体和心理状态的要求非常高，他在德国时可以根据自己的状态随时调整训练计划，但在国内，由于预先申请的飞行时间与自己的身体状态不一定合拍，训练效果也因此受到影响。不过他表示，通航产业的发展和汽车发展是一样的，需求的人多了，政策上才会有相应的考虑。因此需要让更多的人关注通航、关注航空运动，这也是他从事特技飞行的目的。 （马俊）