波音与萨博计划用“鹰狮”参加美空军教练机竞标

　　中新网9月23日电 据中国国防科技信息网报道，波音与萨博公司将在“数周而非数月内”宣布，二者将组建团队以JAS 39“鹰狮”为平台参加美国空军的T-X未来教练机需求竞标。萨博对于两家合作能使价格低于相近竞争者（洛·马/韩国航宇工业公司的T-50）非常有信心。

　　其他协议的细节也将很快达成。T-X项目旨在采购350架左右的教练机用以替代老旧的诺斯罗普·格鲁门公司的T-38教练机，之前由于预算削减而被一度暂停，但计划将在2015年预算中重新启动。

　　这是该项目竞争的又一大变化，之前，诺格与BAE系统公司联合推出“鹰”式、阿莱尼亚公司与通用动力联合推出M-346参加竞标。

　　此前，波音已宣布将以全新机型参与竞标。但在今年初瑞典政府启动新的JAS 39E型飞机研发工作后，与萨博的合作成为可能。尽管瑞典的计划还要视瑞士的确认订单而定，而瑞士的决议将要等到来年。按计划，JAS 39E型将于2018年进入服役。

　　瑞典和瑞士都计划只采购JAS 39E单座型，但双座型JAS 39F已开始研发。

　　相比T-50，JAS 39F尺寸稍大而动力更强劲，同时也更现代化，配备了与F-35类似的全景座舱以及完全综合的头盔显示器。其预期的费用要低于之前的C/D型，且新的设计能使其更易于维护和具有更低使用成本。瑞士空军领导称其每飞行小时的成本有望达到“台风”和“阵风”的一半，后两者也是瑞士战斗机的竞标者。

　　尽管还没有发布正式的T-X需求，萨博和波音的合作表明其坚信T-50能满足的需求，“鹰狮”都可以满足。

　　业界消息指出，T-X“鹰狮”还可以用于攻击训练或用作F-22和F-35的教练机，与之前美国空军的战斗机不同，这二者没有采办双座型。此外，有空军领导人指出“空中国民警卫队不久的将来将可能采办更经济的空中防御战斗机，用以替代原有的F-15和F-16。”

　　波音发布声明表示，其既不确认也不否认与萨博合作协议的消息。（王传胜）