解析台湾空中力量三大升级：替美军当“马前卒”

　　最近一段时间，台湾当局由于采取较为缓和的两岸政策，台海局势已经没有往日的波谲云诡、风雨欲来的态势。相反，在2010年9月26日，海协会和海基会签署了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）后，台湾搭上了大陆经济发展的高速列车。

　　据统计，2011年1月至2012年7月，大陆自台湾进口适用ECFA早收计划优惠关税产品的金额约为87.2亿美元，关税优惠约26.3亿元人民币；据台湾方面的统计，2011年1月至2012年4月，台湾自大陆进口适用ECFA早收优惠关税产品的金额约为14.68亿美元，关税优惠约3882万美元。以上数据表明，尽管全球经济持续下滑，但ECFA早收项下台湾产品对大陆的出口却逆势快速增长，充分体现出大陆对台湾地区的善意和诚意。

　　尽管台湾在与大陆地区的贸易中取得巨额顺差，但台湾防备大陆的想法并没有放松。近期的军备采购与升级计划，让台湾从大陆获得巨额贸易顺差瞬间又流入美国军火商的腰包。

　　F-16升级计划

　　据台湾媒体报道，由于台湾推动购买66架F-16C/D战斗机的前景不明，改而与洛克希德·马丁公司谈判，力争达成升级144架F-16A/B战斗机的最终协议。

　　美国为台湾开出的F-16A/B战斗机升级包已经确定，升级完的F-16A/B战斗机在作战性能上将会产生质的飞跃。台湾军方现正寻求从美国政府获得的F-16升级包主要包括三个方面：有源相控阵雷达、瞄准吊舱和导弹。

　　虽然有源相控阵雷达性能远优于传统机械扫描雷达，但是耗电量、冷却需要的换热量和重量都有相当提升，等于是F-16的机头要增加100多千克重量，为了配平，还需要在尾部加上配重块，整个飞机的自重必须要猛增至少300千克，因为机体老旧无法更换新发动机，还是只能使用老旧的F100-PW220E，飞机的推重比将会急剧下降，严重影响性能。另一方面，更换雷达后，整个航电系统也必须翻新，上世纪水平的航电根本无法支持如此先进的雷达，而航电系统占飞机成本已经超过40%，考虑到之前装有有源相控阵雷达的F-16出口单价高达上亿美元，也就是说台湾要付出4千到5千万美元的价格来升级一架F-16，这已经超过当初购买F-16的价格了。

　　除有源相控阵雷达外，台湾地区还对F-16装备的瞄准吊舱产生兴趣。在台北进行的航宇与防务展上，诺斯罗普·格鲁门公司推出了Litening II吊舱就引起了台军方的关注。

　　这种多功能综合瞄准吊舱内装灵敏的前视红外、激光光斑跟踪器/测距器、识别目标的激光标识器、激光照射器和双视场可见光电视摄像系统，同时，机上的火控系统的软件无需作任何改动，即可轻而易举地将该吊舱安装在各种战机上，提高了战机对地攻击精度和完成轰炸效能的评估。尤其是吊舱中的前视红外系统采用了目前最先进的第3代凝视型红外焦平面摄像机，对地面目标的发现距离近百千米，能够满足在最大射程上精确地投掷激光制导武器的要求。同时，该吊舱还可提供实时图像，使机组人员能更加灵活地采用精确制导武器或常规武器对目标进行识别与攻击。