台湾军舰赴菲救灾有深意？怕大陆海军南北包夹

　　台湾援助菲律宾灾区的行动不断升级。继出动多架次C—130运输机运载物资援助菲律宾后，台当局25日又出动军舰运送救灾物资。岛内有媒体分析称，台湾军舰此次“人道外交”不仅突破北纬20度的护渔南界，还航抵菲律宾南部城市宿务，引发诸多政治联想。

　　据台“中央社”25日报道，台海军“中和”号登陆舰当天满载赈灾物资，从高雄左营军港启航前往菲律宾宿务，救援灾区。预计28日夜间或29日凌晨抵达宿务港，全程约900海里，由拉斐特级护卫舰“康定”号全程护航，但“康定”号不进宿务港，仅在港外警戒，“中和”舰上则有海陆特战人员随行戒护。

　　这是台湾海军近20年来首次到访菲律宾。台湾《中国时报》25日称，台湾海军与菲律宾早年互动频繁，1974年前台海军敦睦舰队出访，几乎每次都会停靠菲律宾，“断交”后即中断;直到1993年和1994年，台海军开始再度访菲，但遭大陆抗议。今年5月台湾渔民遭菲律宾公务人员射杀，台海军派出战力最强的基德舰，在拉斐特舰与成功级军舰的护航下，前往巴士海峡、北纬20度(护渔南界)以南海域护渔，台菲一度剑拔弩张，“现则配合政府人道救援政策，派舰赴菲驰援，台菲关系大不同”。一名军方将领特别强调，渔船事件与这次人道救援赈灾是两回事，“国军护渔任务还会持续”。“外交”高层则十分低调，仅说这是当局一贯的人道援助，绝不是利用菲国风灾推动双方军事合作。

　　不过，台军此举还是引发诸多政治联想。《中国时报》25日直言，“军方首度派舰运送赈灾物资，既是救灾也是外交，极具政治意涵”。文章说，2010年台军运输机曾飞赴海地运送救灾物资，但海地是“邦交国”而且又远，军机能运送的物资并不多，只是尽绵薄心意，重点在于过境美国并落地加油。而这次受灾的菲律宾，虽近在咫尺，但半年前关系紧张。文章称，台海军在渔船事件后之所以派基德舰到巴士海峡，除了宣示“领海主权”，更深一层的意义还在于“如果不去，大陆海军以后会常进出巴士海峡，视为理所当然，台湾岂不遭大陆海军南北包夹？”《中国时报》最后说，巴士海峡素有“台菲间的蓝色国界”之称，因为渔船事件，台湾海军的侦巡范围从鹅銮鼻扩展到菲律宾巴丹岛周边，“这次军舰救灾，对台菲关系而言，又是一次突破”。与此同时，菲律宾之所以接受台湾军舰运送物资，并且让护卫舰伴护，“相信美方居间有一定的穿梭协助角色”。(林风)