中国海警船首巡钓鱼岛驱离日船：近20艘船近距斗争(2)

　　起航

　　盛夏的上海，暖风微醺。“中国海警2350”船静静地停泊在码头上，崭新的警徽在阳光下熠熠生辉。记者有幸被安排在中国海警2350”船上，随执法队员赴钓鱼岛海域维权巡航。

　　“各部门注意，做好起航准备！”

　　7月22日8时许，船长黄祈泉一声令下，船员快速奔向各自岗位，备车、解缆……各项起航准备工作有条不紊。

　　“报告船长，甲板准备完毕！”

　　“报告船长，机舱准备完毕！”

　　9时整，“解缆，起航！”黄祈泉的声音宏亮而有力。

　　伴随嘹亮的汽笛声，“中国海警2350”船缓缓驶离码头，正式开启了中国海警船赴钓鱼岛海域维权巡航的新征程。

　　“中国海警2350”船排水量为3980吨，航速18节，抗风力大于12级，不仅配备有船载直升机、卫星动力控位、卫星通讯导航等装备，还配有先进的海洋巡航、调查、取证设备。

　　在驾驶室里，黄祈泉正一边注视着雷达显示屏上的航行线路，一边神态自若地向年轻的操舵船员发出一道道航行指令。

　　中等个头、脸庞黝黑的黄祈泉，驰骋海疆27年，多次参加东海重大维权行动，有着丰富的维权经验，被誉为“铁汉船长”。

　　“去钓鱼岛维权激动吗？”记者问黄祈泉。

　　“还好吧。巡航钓鱼岛已成为常态化，激动少了，更多是责任。”黄祈泉始终注视着雷达显示屏。

　　不知不觉中，夕阳西下。夜幕笼罩下的大海，涌浪咆哮，涛声盈耳。3000多吨的海警船在波峰浪谷间剧烈颠簸，起伏摇摆，许多人出现了晕船症状，记者更是饱尝头昏脑胀之苦。

　　尽管如此，在驾驶室，值更船员依然警惕地瞭望着海面；在机舱里，轮机船员正密切关注轮机状态……

　　向前！向前！中国海警船编队一路顶风破浪，目标直指钓鱼岛。