印度运载火箭技术获突破 可帮助发展远程核导弹

　　据《印度时报》5日报道，当地时间5日下午，印度空间研究组织成功发射了首枚该国研制的低温发动机运载火箭，进而成为全球第6个能够掌握和独立研发低温发动机火箭技术的国家。这一突破将令印度在全球商业发射市场占有一席之地，同时，该技术也可在远程导弹发展方面为印度提供帮助。

　　由于印度为了使国民经济有关部门切身体会到空间技术对促进经济、文教和科技等事业发展的好处，采取了“先卫星、后火箭”的航天战略，所以印度运载火箭目前在推力、种类等方面都远低于其他航天大国。印度目前只有“极轨卫星运载火箭”和“地球同步卫星运载火箭”两种推力较小的运载火箭，其中后者的第3级(采用低温火箭发动机)以前一直从俄罗斯购买，这次发射才首次成功使用国产低温火箭发动机。一次成功不代表成熟，印度国产低温火箭发动机还有很长的路要走。相比之下，中国早在1984年就开始使用第3级为低温发动机的长征-3火箭发射通信卫星了。

　　印度发射 “曼加里安”火星探测器的“极轨卫星运载火箭”，极轨运载能力最大也只有1.8吨，而中国长征-4C火箭的极轨运载能力达3吨多。印度“地球同步卫星运载火箭”地球同步转移轨道运载能力为2吨，而中国的长征-3B地球同步转移轨道运载能力达5.5吨，地球同步转移轨道运载能力达14吨的我国长征-5也即将问世，其芯一级、芯二级均为低温火箭。

　　低温火箭发动机与液体火箭发动机或固体火箭发动机相比，具有点火控制精准、发动后工作时间长、单位功率大等突出的优点，常作为大型地球同步静止运载火箭的第三级推进系统来使用。印度一直期望能自主研发低温火箭发动机。自上世纪90年代起，印度先后从俄罗斯引进了7台低温火箭发动机并安装在其国产的GSLV系列地球同步卫星运载火箭上，目前已发射使用了6台。鉴于俄无意向印转让低温火箭发动机技术，长期以来印度在对低温火箭发动机的研发上投入了大量的人力、物力和财力，之前还曾经历过多次挫折。

　　值得关注的是，低温火箭发动机，作为一种高科技的火箭动力系统，还有着广泛的军事运用潜能。先进的大推力低温火箭发动机不仅可用于民用的运载火箭，也可作为远程弹道导弹的重要组成部分来使用。也是因为该原因，1992年时俄罗斯原本同意向印度提供低温火箭发动机技术，但在俄美签署了导弹技术控制协议后，俄方改变了这一决定。同时，由于认定印度可能将会把低温火箭发动机技术用于战略核导弹武器的发展，美国也曾多次拒绝向印度提供该发动机的研发和生产技术。 （杭添仁 李晓东）