评论：南极救援彰显中国海洋人的“汉子”品格

　　中国人在别人困难的时候，很乐意充当好汉，伸出援助之手。毛泽东有“不到长城非好汉”的美词。“汉子”的品格是中华民族特有的英雄气质，是地大物博的多民族中国，在数千年文明演进中淬炼出来的一种英雄品格。
　　2013年岁末，这个“汉子”也出现在遥远的南极大洋上。
　　12月25日，搭载中国第30次南极考察队的“雪龙”船突然接到俄罗斯“绍卡利斯基院士”号船被浮冰围困的求救信号，“雪龙”船立即调整航线，赶往事发海域。当时，“雪龙”船距事发海域有600多海里，无论是从影响考察任务推进的角度来看，还是从船舶自身安全的角度来看，这都不是一个小决定。从“雪龙”船此次行动看出，有没有《国际人命安全救助公约》似乎并不重要，仅中国人通常乐意充当“汉子”一条，就可以支配一条船，一个人向另一条船或另一个人伸出援助之手。
　　“好汉”精神体现的是一种有血性的大义。但只有大义而不能义之所诺，也不能在现代国际社会中充当好汉、“混”出个名堂。本次南极救援行动开始后，中国“雪龙”这条“好汉”以最高船速飞驰600海里到达事发地点，就在俄船上52名乘客眼看着暴风雪、大风、降雨、浓雾和海冰让救援一次次无功而返、几近绝望时，又一条“硬汉”——中国的“雪鹰12”直升机出现了。
　　在考察队领队刘顺林下达“启动直升机进行救援”的命令之后，机长贾树良一摇手柄，“雪鹰12”直升机冲上云天。贾树良是这次飞行的主驾驶员，他是一名有着38年驾龄的飞行员。在这样恶劣环境下实施救援，是非常危险而又不可预测的。但贾树良和他的战友们硬是辟开一个球场大小的冰面，驾驶着直升机在冰雪中往返6次，耗时5个小时才把52名围困乘客营救出来。这不仅需要“硬”的意志、“硬”的身体和“硬”的驾驶技术，还要有作为中国硬汉的精神担当。
　　南极救援一波三折、险象环生。当完成52名乘客救援后，“雪龙”船却陷入了浮冰的围困之中。此时，首先要做的是自救。“雪龙”船是一条整合了中国各种力量的“强汉子”船！1月7日，他们依靠精准的气象预报，判断出最佳脱困“时间窗口”，全体人员奋力与坚冰抗争，发动全部动能冲出去！一米、十米、百米，一次，二次，三次……终于峰回路转，自救脱险。“雪龙”船若不是一条“强汉”，或许就真的只能等待别国破冰船的救援了。
　　中国人征战南极已30年，在南极洲建立了长城站、中山站和昆仑站。数十次艰苦卓绝的征战行动，淬炼出一批批为了中国海洋事业与和平利用南极而不畏艰险的“汉子”，南极精神、海洋精神也一代代地传递下去。中国正迈向海洋强国，中国的国际地位和周边关系也要由一批好汉、硬汉和强汉去构建和支撑，否则也就不会有我们海洋事业的发展与未来！（龙泉）