美KC-46A加油机测试机开始总装 拟2017年交付

　　据英国《简氏防务周刊》1月19日报道，美国波音公司16日对外宣布，KC-46A空中加油机项目现已进入总装阶段。4架测试机均在波音位于西雅图市附近的埃弗里特总装厂的767生产线上进行，组装进度不尽相同。

　　据报道，KC-46A空中加油机的研制隶属美国空军签署的KC-X空中加油机项目，空军为波音提供39亿美元的工程、制造及发展经费。KC-X空中加油机项目预计于2017年完成交付空军18架KC-46A加油机，并于2027年再交付161架。KC-46A加油机尽管基于767-200ER(延程型)，但实际上是767-2C运输机搭配767-400的驾驶舱。767-2C将在西雅图金镇国际机场短距离试飞后离开埃弗里特生产线。而第一架767-200ER测试机预计在一月份离开埃弗里特生产线。

　　目前，已有超过1000架KC-46A加油机投入生产，波音公司希望通过全球范围内的制造、支持以及基础设施维护业务形成规模经济。为了将其引入服务型加油机，美国空军2013年7月宣称将支持第418飞行测试中队来测试KC-46A加油机。空军作战测试和评估中心、国防合约管理局以及联邦航空管理局也会加入第418飞行测试中队。测试工作将在加利福尼亚的爱德华空军基地和俄亥俄州赖特-帕特森空军基地进行。

　　美国空军计划通过KC-X空中加油机以及继其之后的KX-Y、KC-Z项目来替换近400架波音KC-135同温层加油机以及59架麦道公司的KC-10延程机。(实习编译：马悦 审稿：聂鲁彬)