揭秘中国新型潜艇试航：设备曾爆炸性损坏(图)(2)

　　记者：那怎么办？

　　孟庆功：但是它的好处有一张图纸，那么虽然我没有在这个艇上待过，也没有学，但是它的图纸，让我慢慢地，我可以看得懂。在海上我研究了三天。去的时候，有故障怎么办。当时赶上老装备报废，留下了大量的备件，我去的时候就带了二极管、三极管，两大蛇皮袋子，很多人不了解，说你带这破玩意有什么用？我说这个玩意可能会有用。

　　记者：关键时候真起作用了。

　　孟庆功：我把这个原理了解了之后，那我就用我带的东西打一个控制箱，做了一个控制电路控制单元，做了三天在海上，白天晚上的做。还得通过必要的试验去调整这此参数，最后制淡机就恢复了，大家都可以洗澡了。我觉得很伟大很自豪。

　　我现在远航非常多，出去之后，我不光是电工，各种专业，雷达、声纳、无线电、轮机电工、柴油机，我都可以给它保障。就这一次我出去的时候，它柴油机有一个检爆阀一个螺杆断在柴油机里去了，那我们按着一般的方法就是说断了这个螺杆的话,你得把它使电钻钻个洞，有一些工艺和方法可以取出来，这个地方是电焊焊上去，所以电钻根本就打不动了，一台柴油机就没发工作了。所以后来我就通过其他的办法，改进周围的结构，做了一个专用的工具，在柴油机把它固定住，所以他们觉得也很奇迹，很神奇！

　　记者：那您这个就是别人称为全能工程师，那就是名副其实。

　　孟庆功：也不是全能。

　　记者：看你各个专业都可以保障，而且有12次远航的经历，那不是说每个总工都能去的，是因为这您不去有很多问题遇到了解决不了。

　　孟庆功：对，起码来说对指挥员来讲，我去了以后比较放心。