世界战斗机制造商激烈混战 与F-35争夺订单(图)

　　据英国“飞行国际”网站报道，西方战斗机制造商每两年都会莅临英国范堡罗航空展（Farnborough air show）推广产品。作为欧洲战机合作伙伴英国宇航系统公司（BAE）推出的本土展会，该航空展为突显台风战机提供了绝佳机会，该公司与盟友空中客车防务公司和芬梅卡尼卡集团下属的阿莱尼亚·马基公司都在运营商列表之中。到目前为止，奥地利、德国、意大利、沙特阿拉伯、西班牙和英国共售出400架战机，阿曼按照合同也在随后的十年中售出12架战机。

　　欧洲战斗机财团正在推销一种自称有“范式转换”功能的台风机型，理由是经过一系列系统优化，该战斗机能够完成特殊任务。

　　携带欧洲导弹集团所研制的巡航导弹的战斗机进行试飞，英国宇航系统公司正在为国防部研发Brimstone 2空对地导弹。然而，生产合同中改进后的Tranche 3型战机尚未准备好签署，这就要求议会与德国、意大利、西班牙和英国签署协议。

　　瑞典航空公司展示了一架类似于2012年航空展展出“鹰狮”增强版的战斗机——Selex ES Raven ES-05。这是因为，该战机上次在英国参展时参加了瑞典举行的飞行试验，以支持从2018年要交付的E-model机型。预计提供给瑞士的22架战机在5月份公投时被否决，但瑞典将获得至少60架新机型，眼下正与巴西进行谈判；签署后一个合同则有望在今年年底得到36架战机。

　　欧洲参展的其他机型包括达索阵风、RAC 米格-29/35和苏霍伊苏-30/35；后两者受到俄罗斯联合飞机公司（UAC）的保护。俄罗斯联合飞机公司还会为苏霍伊PAK-FA/T-50代言，该战机眼下正在被俄罗斯空军开发，按计划将于2016年交付；该战机将被列入双边开发项目，并在印度空军服役。

　　随着C-17将于明年底交付，波音公司正全力以赴防止F/A-18E/F“超级大黄蜂”在2016年第三季度遭受同样的命运。

　　批准美国国防部2015年财政年度预算的过程极其漫长，而此次预算能够使EA-18G“咆哮者”舰载电子攻击机维持6个月，但新的出口业务将为澳大利亚联合销售24架F-model“超级大黄蜂”和12架EA-18Gs。目前，从沙特阿拉伯发来的订货单欲购买F-15战机，这意味着至少到2018年产品线一直很稳固；但空间和安全首席执行官查尔斯?查特威克最近表示，自从该战机在韩国被F-35击败后，并不确定它能否卖出去。

　　此次航空展中，像波音、欧洲战斗机、萨博都面临新的竞争者——F-35B，该战机可以短距离起飞、垂直着陆。竞争对手的制造商曾谈到，联合攻击战斗机的延期为他们的产品创造了展示机会，但该机型现在距与美国海军陆战队的初始作战能力目标仅有一年，而今天所谓的开放实际上只能算是半开放。

　　英国宇航系统公司的八大国际项目合作伙伴——澳大利亚、意大利、荷兰、挪威、土耳其和英国都收到或预定了他们的第一架F-35s战机。以色列、日本、韩国也已经根据合同买入F-35。

　　越来越多的主要战斗机生产商都面临激烈竞争，德事隆集团与AirLand Enterprises组成合资企业共同研制的“蝎子”轻型攻击机亮相今年的航空展；改进后的Air Tractor AT-802U早前展出时也获得大卖。虽然，武装涡轮螺旋桨飞机和COIN飞机的作用的确微乎其微，都不能打击装备精良的敌人以捍卫领空权；但不可否认，这两款飞机销量甚好，使传统战斗机生产商面临严峻挑战。

　　未来几年中，其他的威胁包括新的挑战者，如战斗机潜在产出国巴西、印度、日本、韩国和土耳其。目前，有些生产商正在寻求与当地的行业冠军进行合作，而不是击败他们。

　　战斗机竞赛仍缓慢而复杂的进行着，尽管要经过重重障碍才能取得胜利，但仍然有望在3月份拿到合同。

　　随着预算的吃紧，“第五代”新产品使更多厂商将目光投向F-35，包括波音、达索、欧洲战斗机、萨博等在内的几大公司将继续争取订单。但十年后，这些制造商是否仍将活跃在战斗机行业就不得而知了。(晓平/编译)