日媒：中国已组成千艘渔船体系 渔民随时登钓鱼岛

　　原标题 日媒：中国渔民可随时登陆玉之浦 日本无力阻挡

　　日本“blogos”网站9月10日文章，原题：瞄准日本领土和鱼类资源的1000万中国渔民的真实身份 中国瞄准的不只是海底资源。训练有素、接受当局指挥的渔民也值得警惕。

　　在成为海洋强国前，为维持13亿人的生活，中国的目标是获得附近海域的水产和海底资源，于是设立海警局对海洋渔业和资源开发等活动进行统一管理。1000万渔民则是中国实现海洋强国目标的尖兵。在东海和南海活动的渔民有许多是海上民兵，他们中许多人接受过军事训练，并由海上当局指挥。

　　中国渔船多在东海油气田周边活动，表面上是推进油气田开发，实际主要目的是阻止美日舰艇接近。这些渔船也使用鱼群探测器监视潜艇。中国当局已组成一个可以向东海派遣最多1000艘渔船的体系，让渔民随时一齐登上钓鱼岛。2012年7月，106艘中国渔船进入长崎县五岛列岛福江岛的玉之浦町海域，这些渔船在100至500吨之间，比五岛列岛的渔船大10倍以上。而且，每只渔船上都悬挂着五星红旗，排成一支舰队，好像玉之浦町就是福建省的一个港口。尽管中国渔船的目的是为躲台风，但它们在那里停留一周。如果中国渔民从那里登陆，人口只有1800人的玉之浦将无法阻挡中国渔民。应对中国渔民是日本海上保安厅及岛上警察的任务，但两个部门均没有阻止渔民登陆的人员。

　　2011年后，中国鼓励富裕阶层建造远洋渔船。中国造船厂造一艘100吨级的渔船约需1亿日元(约合人民币570万元)。据说，目前中国富人已经建造1000艘大型渔船。中国还在南海不断推进强制性禁捕政策。中国采用的方法是，首先将渔民派往想进入的海域，之后海军或海上警备部门根据领海法和渔业法，以保护渔民为由出动，最后实际控制岛屿。我们不应忘记渔业的繁荣和扩大控制区域范围对中国来说是一个整体。(作者是东海大学海洋学部教授山田吉彦，丰豆译)