把关检查
据东航训练处处长王金国介绍,海上跳伞属于高难险课目,如果主伞在飞行员跳出机舱3秒钟后没有开伞,就必须打开备用伞。海上跳伞比陆地跳伞复杂,空中动作多,水面反光不易准确判断高度,着水后生存、营救困难。因此,营救是飞行人员海上救生工作中极其重要的一环。
东海舰队航空兵是一支有着光荣传统的英雄部队,曾在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机40余架,创造了世界空战史上的8个第一。
新时期,他们做到仗怎么打,兵就怎么练。今年初,该部队党委在筹划工作时明确,实战需要的科目一个也不能少训、漏训。为此,他们在提高海空健儿在提高空中作战能力的同时,又组织飞行员在陌生海域跳伞、救生训练。通过地面模拟练习和空中实跳演练,让飞行员熟练掌握空中跳伞要领和海上新型救生设备器材的使用,提高了战时自救能力。
为完成好此次训练任务,东海舰队航空兵精心选配伞训指挥班子,反复推敲伞训方案,研究改进后装保障模式,完善安全风险评估。聘请航空救生专业人员任伞训教员,对参加跳伞的飞行员进行离机、平台、叠伞、特情处置和心理素质等课目的训练,考核合格率达到100%后才转入下一个课目,使每名飞行人员都掌握了过硬的伞降技能。他们还针对降落伞打不开、风向不稳、着陆翻滚等特情设置应急预案25个,在强化训练阶段制定43项应急措施。