据俄罗斯之声网站2013年10月16日报道，为了完成2014年索契冬奥会的圣火的北极传递，负责运送奥运圣火的俄罗斯“50年胜利”号核动力破冰船当天从俄罗斯北极圈内的摩尔曼斯克港出发，前往北极。50年胜利”号核动力破冰船前往北极冰上航行将耗时1个星期左右，而同时搭乘破冰船的不光有俄罗斯本国火炬手，还有来自其他8个北极理事会成员国的共计11名火炬手。而圣火火种将被保存在破冰船专门的船舱中。按照计划，火炬将在北极点被点燃，然后于10月30日返回摩尔曼斯克。
此次的圣火传递比较大的亮点是俄罗斯携北极理事会各国火炬手将生活共同传往北极。这不妨看成是俄罗斯引领的北极理事会对北极权益的一次展示。俄罗斯以此方式向世界展示自己可以从容到达北极并方便地展开对北极的控制。
而此次北极火炬传递的另一个亮点则要属于他们所搭乘的破冰船了。作为奥运圣火最庞大的“传递者”，俄罗斯“50年胜利”号核动力破冰船引来了各位的主意。而核动力破冰船，当初当然并非为了运送奥运圣火而被设计和建造，更多的是因为科研和军事目的而被建造。作为被称为“北极熊”的苏联(现俄罗斯)，在设计建造破冰船的领域有非常雄厚的功底。这艘“50年胜利”号核动力破冰船就是其具体体现。
“50年胜利”号核动力破冰船属于俄罗斯“北极”级核动力破冰船最新的一艘，是有史以来最大的核动力破冰船，也是世界上最新下水、最先进的核动力破冰船。她于1993年开始建造，原计划在二战胜利50周年时下水，并提前将该船命名为了“50年胜利”号，但是由于资金问题，直到2006年才试航，2007年才正式交付使用。
在海上航行的船只都有一个担心那就是冰。在遇到海冰的时候，大多数船只都无法航行，而一些体积大的海冰或冰山，严重威胁航行安全。而破冰船虽然不是为了破除冰山，但是其可以前往一般船只无法前往的被薄冰覆盖的海面，完成科考或军事任务。
破冰船为什么可以破除其他船只都避之不及的海冰呢？首先要从破冰船的结构说起。破冰船一般使用双层船体结构，这样可以最大限度保护船身不被海冰破坏，而船体一般有第二个倾角，可以撞开轻薄的海冰，或在大推力下越到冰上，然后舱内注水用船身重量将薄冰破坏，开辟航道。除此之外，船体海平面下还有特殊喷气装置可以推开浮冰，保证航行安全。（来源：环球网）
