2014年1月25日，苏霍伊公司官方网站首次发布了其马年苏霍伊战机月历，借此向中国致敬。据外媒称，俄罗斯苏霍伊公司在二十多年里向中国出口了两百余架各型战机，并帮助中国建立起了歼11战机生产线，对中国空军的现代化作出重要贡献，目前，苏霍伊希望向出口苏-35、T-50和苏-34战机。
据俄罗斯航空杂志《Take 0ff》称，苏-27战斗机进入中国人民解放军装备序列已经将近23年。中国于1991年批准采购20架单座苏-27SK和4架双座型苏-27UBK，由KnAAPO(阿穆尔共青城加加林飞机制造厂)制造。最初的出口型苏-27和俄罗斯自用型稍有差别，主要是采用了改进过的敌我识别系统、简化的电子对抗系统以及提赫米洛夫仪器制造研究院(Tikhomirov NIIP)研制的出口型N001E机载雷达。
此外，初期出口型苏-27装备R-27R1和R-27T1中距空空导弹，R-73E或R-60MK红外制导格斗导弹。后期出口型的武器则包括R-27ERl和R-27ETl先进中距空空导弹。应用户要求，俄方对设计进行了修改以增加最大起飞重量.而机载武器也扩大到无制导的空面武器系统。苏-7SK能够携带100、250和500千克普通航弹、燃烧弹和80、122或266毫米火箭弹，10个外挂点最多可以挂载8000千克的武器。
据外国媒体曝光，按照中方的需求，苏-27SK在携带最大燃油和武器载荷条件下，最大起飞重量增至33 000千克(最初的苏-27SK和苏-27UBK的起飞重量不超过28 000千克)。鉴于此，飞机起落架进行了专门强化。1992年6月，首批12架苏-27(8架单座型和4架双座型)抵达中国。同年11月，另外12架苏-27SK从KnAAPO起飞，中途未经任何停留，直飞中国芜湖机场。
1995年，中俄签署了采购第二批苏-27的协议，-年后，16架苏-27SK和6架苏-27UBK交付。加上第-笔交付的24架共计46架飞机(包括必备的地面设备、武器系统、备件以及训练设施)，估计总值15亿至17亿美元。
中国非常希望俄罗斯能够转让苏-27的制造技术。经过漫长的谈判，两国政府于1996年12月6日签署了-项价值25亿美元的协议，在此后五年内协助中国在沈阳飞机制造厂生产200架苏-27SK，中国则承诺不向第三方出口本国制造的苏-27。最初将由KnAAPO提供组件在沈阳组装，此后这些零组件将由中国企业生产。这项许可生产协议的范围不包括发动机、航电系统和武器系统——这些设备将由俄方提供。
许可生产所需的全套制造工艺文件和记录于1997年夏移交给中国。1998年12月15日，被中国命名为J-11的中国生产型苏-27SK在沈阳完成组装并成功首飞。此后，J-11开始陆续装备空军。
由于苏-27的装备数量日益增多，飞行员训练问题逐渐突出，而中国空军的少量苏-27UBK不足以应付训练使用.中国决定继续采购苏-27UBK。1999年12月，中俄签署协议，伊尔库茨克飞机工业联合体于2000—2002年向中国交付28架苏-27UBK。
根据西方媒体消息，在2004年以前，KnAAPO已经向沈阳工厂交付了105架飞机组件，估计这些飞机已经全部制造完毕。中国空军总计获得了约180架苏-27SK(J-11)和苏-27UBK。据英国“今日中国务”网站报道，到2006年，这些飞机已经装备中国空军7个师以及河北沧州飞行测试训练中心。
在掌握了苏-27SK的组装技术后，中国于20世纪90年代末表示希望从苏霍伊设计局和KnAAPO获得新型战斗机。新型战斗机应能使用精确制导空面武器.包括电视制导导弹和炸弹。新飞机还应具备更优秀的空战能力，配备最新的RVV—AE中距主动雷达制导导弹。
新型战斗机的航电系统也将进行大规模升级，原有的仪表将被多功能全彩液晶显示屏所取代，通信和导航设备也将进行更新。电子对抗系统将包括-套新型电子情报系统，能够为Kh-31P反雷达导弹提供自动化的目标获取和选定数据。
升级过的新型战机满足了以上所有要求，被定名为苏-30MKK。1999年，中俄签署了购买38架苏-30MKK的合同，KnAAPO被指定为主承包商。拉缅斯科耶的RPKB仪器仪表设计局被指定为新型航电设备的开发商。新航电设备以多路数据交换通道和先进数字计算机为核心的开放式构架设计。RPKB集成了诸多航电设备，开发了新的软件，设计出系统主计算机，其中包括BTsVM-486计算机、6x8英寸MFI-10—5多用彩色液晶显示器和-些其它设备。（来源：环球网）
