中新网7月3日电 据中央电视台报道，今天下午1：30分，上海轨道交通4号线渗水事故险情出现新变化，由武警战士用了6个多小时围起的防护堤突然坍塌。

　　上海加紧处理地铁新险情 并进行建设安全大检查

　　2003年07月03日21:37

　　中新社上海七月三日电 上海董家渡码头一段防汛墙因轨道交通四号线施工造成地基沉降，今天凌晨局部沉陷，目前抢险工作正在紧张进行。

　　据此间媒体报道，在防汛墙外，一道由沙包筑成的围堰已基本把江水挡住，据有关负责人介绍，眼下上海已经进入了主汛期，这几天来黄浦江的潮位一直居高不下，昨天的最高潮位达到了四点零六米，今天预计也将在四米左右，为了确保安全，各抢险单位全力以赴，力争在高潮位来临之前筑起第二道防汛墙，有效防止江水倒灌。

　　上海市建设委员会从今天开始在全市范围内开展为期一个月的建设工作质量安全大检查，检查重点包括深积坑、模板支撑工程等，上海市建委要求对各类安全质量隐患必须限期整改，对严重安全质量问题必须严肃处理。

　　上海轨道4号线险情：力保临江花园大厦(回放)

　　2003年07月03日23:44

　　中新网7月3日电 上海轨道4号线渗水事故抢险工作正在紧张的进行当中，今天上午陈良宇、韩正同志再次前往临近现场的抢险指挥部，了解最新的抢险情况。

　　陈良宇在听取汇报后，要求参与抢险工作的各有关部门和单位振奋精神，迎难而上，全力以赴控制和排除险情；同时，要求加强指挥，确保抢险方案周全、周密，确保人民群众生命和财产安全。韩正对下一步抢险工作提出具体要求，他说，各项抢险措施要落实、落实、再落实，力争把损失减少到最低程度。

　　据东方电视台记者晚间现场报道，目前抢险人员正在全力以赴，力保附近临江花园大厦的安全。现在，那里路面的裂缝已从两个手指头宽开裂为两个拳头左右，工人们正在采取紧急的措施，保证路面的裂缝不再扩散下去。

　　据悉，从中午开始，抢险人员冒着36摄氏度的高温，穿着厚厚的工作服，开始加固路面。几台铸浆机在不停地把水泥浆注入中山南路地下，以加固路面地基，增加地面的承载能力。另外，在临江花园大厦的楼下一侧，也有一台铸浆机在向大楼的地下注浆。与此同时，上海排水处的潜水队员准备潜入地下，堵住文庙泵站在地下通往黄浦江的排水口，确保大厦下面的地基不渗水。

　　以下是整个事件回放：

　　7月1日凌晨，正在施工中的轨道交通4号线(浦东南路至南浦大桥)区间隧道浦西联络通道发现渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。上午9时左右，地面建筑物(中山南路847号，为上海市音像制品批发交易市场所在地)一幢八层楼房发生倾斜，其裙房部分倒塌。由于报警及时，所有人员都已提前撤出，因而无人员伤亡。险情发生后，市政府立即成立了由副市长杨雄负责的抢险指挥部。

　　7月2日凌晨，中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇来到中山南路轨道交通4号线事故现场，实地勘察并详细询问了房屋倒塌、防汛墙险情等事故情况，并在现场指挥部召集有关部门领导和专家分析事故原因，研究应急处理对策。

　　7月2日上午9时，进水的轨道交通4号线区间隧道浦西联络通道已基本封堵完成，解除了因险情造成的对整个轨道交通4号线区间隧道的威胁，受险情影响的中山南路847号八层大楼及裙房大部分等三座建筑被拆除。根据指挥部专家组的抢险方案，为进一步保护周边地区的建筑，施工单位已火速采取了注浆压浆等技术手段，尽量减少地下流沙的涌动。

　　7月3日凌晨，董家渡码头一段防汛墙因轨道交通4号线施工造成地基沉降，大约4∶45左右局部沉陷。据悉，这段防汛墙从前天下午开始出现局部倾斜、裂痕现象。

　　下午1：30分，险情再次出现新变化，由武警战士用了6个多小时围起的防护堤突然坍塌，十数位参加抢险的武警战士被冲入水中。经过千余名武警官兵奋战，目前已修筑并加固了防汛围堰。自来水、电力、通讯、煤气等有关单位克服困难，在最短时间内完成了改接工作。(来源:东方网作者:庞仕影)