中新网7月15日电 记者昨日获悉，停放在彭州市一公园内的前国家主席刘少奇乘坐过的专机，将于8月离开四川，运抵刘少奇的故乡湖南宁乡县花明楼镇。日前，4位装卸专家已经先期抵达四川，研究专机的切割方案。
刘少奇曾经坐过的这架专机是一架苏联制造的伊尔-18型飞机，编号为240。据介绍，客舱内座椅和休息舱内的军用床、床单等物品都是飞机上原有物品。据当时专门负责240专机养护和维修的包朝山老人介绍，刘少奇出访东南亚等国、中苏论战前夕专程从平壤接金日成来北京、刘少奇从北京陪金日成去武汉会见毛泽东时，坐的都是240号专机。
这架飞机退役后停放在陕西省内的一处军用机场，1994年四川省地方铁路建设总公司获悉该机是刘少奇坐过的专机后，花100多万元从机场购得并于次年运回彭州，用于参观。据悉，当时仅拆卸就用了3个月时间，路上又花了4天时间，运到彭州后，又用了整整5个月重新组装。经过多次商谈，今年，专门征集、收藏、研究刘少奇革命文物资料的湖南宁乡刘少奇同志纪念馆最终以140万元的价格买下该机。
日前，纪念馆最后确定了运输方案———用6台大型平板车运输，行程大约一个星期，全程1773公里。具体路线为：四川彭州市-成都市-重庆市-长寿县-垫江县-梁平县-万州区-湖北利川市-龙凤镇-红岩镇-下堡子镇-宜昌市-枝江市-荆州市-公安县-湖南澧县-常德市-宁乡县-花明楼镇。据介绍，这架专机8月份到达花明楼镇后，将重
新组装，并争取在11月24日刘少奇诞辰105年之际，重新向游人开放。
专机“生平”
这架“主席专机”是苏联制造编号为240的伊尔-18型飞机，是苏联设计的涡轮螺旋桨短程客机。1955年开始设计，1956年开始制造，1959年4月开始投入航线。当时共有20多个国家购买使用此种飞机，生产量超过700架。飞机机身长36.9米，翼展37.4米，自重32吨。我国于1959年购入4架伊尔-18基本型，作为中国民航主力机型，同时也作为党和国家领导人出访国外的专机使用。(罗婕)
