海南文昌清澜大桥建成通车 七旬侨胞倍感欣喜

　　中新网文昌12月18日电(张茜翼 魏浩)12月18日，历时33个月建设，海南第二座跨海大桥——清澜大桥正式宣布建成通车。

　　清澜大桥位于著名侨乡文昌，起点文城镇文清大桥连接线，跨越清澜港连接东郊码头，沿其可到文昌东部沿海，途经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前。它承担着为未来的文昌航天城做好基础配套设施服务的重要任务。

　　记者看到，洁白的桥身，坚实、平整的桥面，大桥上的“清澜大桥”字体苍劲浑然。桥上限速80公里/小时，双向六车道，桥两侧设有人行道，驱车由清澜行驶至对面的东郊镇用时不到5分钟。

　　清澜大桥工程建设指挥部总工程师刘志良介绍说，清澜大桥于2010年3月8日正式开工，概算总投资5.94亿元，大桥全长1828米。主桥采用双塔双索面钢砼结合梁斜拉桥，钻石型索塔，引桥采用预应力混凝土装配式箱梁。

　　刘志良说：“海南的气温较高，海水温度也高，使得防腐显得特别重要。清澜大桥的建设采取了最高等级的防腐设计。海南处在地震断裂带上，是台风多发的地区，清澜大桥设计抗震级别为9级，是全国桥梁抗震级别最高的大桥。它还通过模拟实验，能够抵抗十六级台风。”

　　“想不到我已过七旬的老人，终于等来清澜大桥正式通车的好日子。”73岁的马来西亚华侨文振清老人专门回到文昌，第一时间感受新开通的清澜大桥。

　　文振清祖籍地东郊镇。他说：“东郊镇的人要到文昌市区文城，必须是选择从陆路上坐车花约1个小时，或者选择搭轮渡或坐小船，至少花上半个小时，最多甚至是花几个小时，刮风天和晚上船都不开。”

　　文振清告诉记者，他少年时期到文昌中学读书是坐着小船过海，当时坐一回船的过海费是7分钱，他记不清有多少次为了省下7分钱，假期回家时，懂得水性的他多次游过近2公里的海湾，而他脱下衣服则交给女同学坐船带过海。

　　据了解，著名侨乡东郊镇有春光食品有限公司等160多家以椰子为原料的加工企业，还有正在建设的航天主题公园等16个省、市重点项目。

　　记者在文昌市东郊码头看到，这里只有寥寥几人，轮渡过海售票处已关，几艘渔船正在收网。“80后“摆渡人潘心华说，清澜大桥开通之后，几乎没什么人愿意坐轮渡过海了。很多摆渡人准备改行打渔，或是上岸做生意。“我离不开海，准备跟着父亲打渔去。”(完)