农民工“摩托车返乡潮”调查 专家称折射城乡鸿沟

　　千里走铁骑，汹涌回乡潮。近年来，“一票难求”促使众多在沿海务工的农民工选择结伴骑摩托车的方式，返乡过年。今年春运伊始，来自广东、浙江、福建等沿海地区的农民工 “摩托车返乡”大军再次踏上漫漫回乡路，从沿海涌向内陆。这种“草根”回乡方式，缓解了当前巨大春运压力，但背后也是一种无奈！

　　农民工回乡“摩托车潮”从沿海涌向内陆

　　2011年春运以来，南方持续的低温雨雪天气，寒意逼人。不少农民工已成群结队骑着摩托车冒着雨雪返乡。这些农民工形成了一个庞大的摩托车回乡群体，他们从广东、福建、浙江等沿海地区，返回江西、四川、湖南、重庆等内陆地区。

　　江西省交警部门介绍，目前，邻近沿海地区的江西上饶、赣州、抚州、吉安等地是农民工骑摩托车回乡抵达或过境的集中地。福建、浙江去往江西的国道上出现了一群群“全副武装”骑摩托车返乡的农民工。

　　1月底，记者在316国道福建与江西交界的资溪县嵩市镇境内看到，不时有三五成群的农民工摩托车队经过。他们或成群结队，或单骑而行；车上大多数是两人，或中间夹着一个小孩。他们奔驰在国道上，身上穿着厚厚的御寒衣物，裹着雨衣，脚上套着层层塑料袋，后座绑着行李，行色匆匆。

　　江西樟树市人余六芽是其中的一员，与爱人在福建莆田一家鞋厂打工，一年返一次乡。年关将近，回乡车票难买，余六芽与几位老乡商量决定骑摩托车回家。

　　停下车休息的余六芽穿上层层棉衣，戴着头盔，正在捆绑已松动的行李。他说：“我们夫妻俩把几乎所有的防寒防雨衣物都裹在了身上。但天太冷了，骑行时间长就觉得又冷又累，两腿打哆嗦。我要连续骑行15个小时才能到达樟树市。每骑2个小时就要停下来休息10来分钟。”

　　浙江也是沿海务工农民骑摩托车回乡的主要方向。玉山县是320国道从浙江进入江西的必经之路。玉山县交警部门介绍，2010年，有大约3万辆的农民工摩托车大军经过玉山县回乡过年。而2011年这个数字预计将扩大到4万辆以上。

　　票难买价格贵 农民工骑摩托车回乡的无奈

　　记者调查发现，火车票难买，汽车票又比较贵，而摩托车行程危险辛苦，但胜在便宜和便捷。这是众多农民工愿意骑摩托车回乡的主要原因。

　　在福建和江西交界处，记者碰到从福建泉州市回江西东乡县老家的徐华山及其10多位同乡。他们在泉州做建筑工人已有14年。徐华山告诉记者：“从福建泉州市到江西东乡县的火车票价只要106元。但票难买，我排了一天队都没买到票。坐汽车至少要350元，太贵了！前年买了摩托车后，这两年我都是自己骑摩托车回家过年。”

　　一路艰辛无从与人说。徐华山凌晨2点就与同乡从福建泉州出发。记者看到，他们身上都穿着厚厚的衣服，有的还穿了防风的雨衣。停车休息的徐华山无奈地告诉记者：“我也觉得骑摩托车长途回乡不安全，途经福建南平，路两边的雪都还没化，车子不慎就会打滑。但骑摩托车回乡方便，年前骑回家过年，过完年还骑出去打工。虽然辛苦，也能省几百块钱路费。”冰雪天气里，驾驶摩托车的出行安全问题比较突出。在福建厦门等一些地方已有报道反映，农民工骑摩托车千里返乡遭遇车祸。

　　面对汹涌的农民工摩托车返乡潮，公安部门2011年在全国设立了8300多个春运交通安全服务站，为过往司机、旅客提供饮用水、急救药品和休息场所；对驾乘摩托车集体返乡的农民工，公安部门还提供警车引导服务。

　　让农民工在城市“落根” 春节不再漂泊

　　当前春运难出行已是不争的事实。农民工骑摩托车返乡潮的出现是农民自发组织，寻求解决春节回家难的一种草根方式，在一定程度上缓解了各地春运压力。

　　江西省社科院农村问题专家尹小健说，农民工骑摩托车返乡潮的出现其实从侧面也反映出，春运期间农民工返乡的艰难，从深层次上，也折射出我国城乡鸿沟仍然巨大的现实。采访中，余六芽等回乡农民工说：“如果我们在城市真正落了根，家人都在同一个城市，有谁愿意放着节日不过，每年在寒风冻雨中来回奔波！”

　　尹小健分析，缓解春运压力，就要从根本上减少春运期间的人口流动量。这需要让农民工在工作地扎下根、留得住，让其成为真正意义上的城镇居民。但在众多城市，农民工仅仅是城市的建设者与过客，劳动工资少，且多有被拖欠的危险，子女就学难、生老病死听天由命。

　　专家建议，必须加快推动城乡一体化改革，有计划有步骤地解决农民工在城镇的就业和生活问题，逐步实现农民工在劳动报酬、子女就学、公共卫生、住房租购以及社会保障方面与城镇居民享有同等待遇。尤其是沿海地区，不仅要将本地农民纳入城镇一体化，更要将常年在当地工作的农民工也切实地纳入城乡一体化进程中。同时，要加快沿海传统产业向内陆转移的深度与广度，让更多的农民工实现在家门口就业，从根本上解决春运期间，巨大的人口流动问题。(记者郭远明、刘彬)