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“车托”自揭“拉客”内幕:每位乘客最少挣5元

2011年02月23日 14:26 来源:西安晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  手里举牌子,在火车站广场四处拉客,你可别以为这些人是长途车的经营者,其实他们都是专给长途车拉客牟利的“车托”。从21日到22日,站前警方对“车托”进行了专项整治,共有10名“车托”被行政拘留。

  为了迎接世园会,创造良好的社会治安环境和道路交通秩序,从2月21开始,公安站前分局交巡警大队组织警力对火车站广场的“车托”展开专项整治。从21日中午12时至下午2时,民警在两小时内共抓获9名车托。为什么“车托”这么多呢?“主要是因为干这行不费力气,又来钱快。”一名被抓获的“车托”告诉记者,除为正规客车拉客外,他们还为一些黑车拉客。每给长途车上拉一个人,“车托”最少能挣5元钱,多时可挣到20元至30元。只要每天拉上几个人,他们一天就能挣到100元,多时可挣到200至300元。

  “除了给长途车拉客,从车主处挣人头费外,一些‘车托’还通过抬高票价、虚假承诺欺诈旅客来牟利。”交巡警大队一位民警告诉记者,在春运期间,有的“车托”拉客时通过向旅客提供虚假的“浮动价格”,让旅客多掏钱,而等到旅客上车后,“车托”再从车主处索要人头费,两头挣钱。有的“车托”拉客时向旅客许诺车辆是豪华卧铺,可当旅客买票后,他们让旅客上的却是普通车。还有一些“车托”甚至将拉到的旅客一起拉到高速公路边,在路边挡过往车辆倒卖旅客。据了解,截至目前,已有10名“车托”被站前警方行政拘留。(杨小明)

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【编辑:马学玲】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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