大桥中间隔离带现两尺宽缝隙 20年6人因此坠亡

　　昨日凌晨，一施工队在黄陂府河大桥上铺电缆，年近六旬的浠水籍工人王秋林准备到对面半幅路面乘车，翻越隔离带时没注意到路中间有两尺宽的缝隙，一脚踩空摔下25米的府河床上，当场身亡。

　　据记者了解，府河大桥中间隔离带上的这条吃人缝隙，近年来已经夺去了多人性命：去年5月4日晚上8时许，一货车司机准备翻越隔离带去对面半幅路面帮朋友处理交通纠纷，一脚踩空摔下桥面身亡；2007年，一出租车司机因桥面堵车，他想爬上护栏查看前方车况，结果一脚踩空摔下桥底身亡；2006年4月2日，黄陂65岁的杜姓老人扫墓途中翻越隔离带摔下桥面，次日宣告不治……临近府河大桥的三金潭村多位村民向记者证实，府河大桥建成近20年，中间的缝隙至少夺去了6人性命。

　　府河大桥存在这条吃人的缝隙，源于该桥“独立双桥”的设计，该桥前方黄陂方向和汉口方向的两幅路面是独立的，中间竖起的隔离带看似一个整体，实际上中间有一条近2尺宽的缝隙。1500米长的桥面，桥头桥尾的隔离带要么做成了绿化带，要么盖上了水泥板，唯独处于府河河床上部最高处的几百米豁着口子，桥下25米就是府河干涸的河床，一脚踩空相当于从8层楼摔下。

　　此前，有死者家属，将该桥的管理经营方武汉公路管理处和“华益路桥”告上法庭，但两单位均辩称府河大桥上的路面为高速公路，本来就禁止行人翻越，死者应自己承担责任。而实际情况是，府河大桥在岱黄高速收费站北迁后，府河大桥成为盘龙城、刘店地区进城的一个自由通道出口众多，除了限速与高速类似，桥面通行非机动车甚至行人都不鲜见。

　　有读者曾建议，在”吃人“的缝隙上部焊接钢网，所需成本并不高。（记者 高星 通讯员 文宇）