井盖丢损屡“吃人”:微博声讨窨井盖“夺命”
不久前,两位年轻人在北京暴雨中,因井盖脱落被下水道吞噬,两条年轻的生命戛然而止。然而死亡的悲剧依然未能改变窨井盖成为各地城市“夺命陷阱”的状况,窨井盖危机成为微博声讨中的“主角”之一。7月26日,新修改的《合肥市城市窨井设施监督管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见,计划从管理职责、产品使用标准及相关处罚措施等方面,向屡次“闯祸”的城市窨井盖“宣战”。
(网言网语)网民“熊的外套”发微博称,井盖松动男童坠入窨井中,过路小伙儿眼疾手快救出孩子。网民“幸福乌鲁木齐”发微博称,7月24日,坏窨井盖害人,一家五口三人受伤,周围居民反映,这个窨井损坏至少3个月了。在日益进步的乌市,发生这个真不应该!网民“晓妹儿628”发微博称,今天老是觉得路上的窨井盖都kang盖盖,每过一个都觉得提心吊胆!
(专家观点)陈万志说,一个小小的窨井盖涉及市政管理部门、电力、电信、移动、联通、广电、煤气、自来水等等众多部门和企业,九龙治水水不治,窨井盖虽小却是考验着城市管理者智慧的大问题,问责窨井盖害人事件更需要有法可依。
交通安全隐患多:何时避开“海恩法则”?
京珠高速大客车近日突发大火,导致41名乘客死亡,大客车被烧得只剩支架,引发众多网民对公共出行安全的忧虑——盛夏之际,公交车自燃事故频发;节假日出行高峰期也成交通事故高发期;超载、超速如同家常便饭等等。
(网言网语)网民“阳光重庆”说,郊区县客车超员很严重,有的超员达200%多,而听驾驶员说只要不是交巡警检查就无所谓,这能确保平安吗?网民“潘明山”说,安全管理著名的“海恩法则”:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。网民“林鹏”发微博称:“现在什么交通工具可以信赖?每次出行都是与生死做斗争,看谁命大!”
(专家观点)重庆大学法学院院长陈忠林说,目前一些城市把公交行业定位于“适度竞争”,一些地方的公交企业市场化、民营化竞争激烈,民营公交企业把本应由企业承担的经营风险转嫁给势单力薄的承包车主,安全隐患巨大。建议出台《公共交通法》,立法保障“公交优先”,保障居民的正常出行。同时改革公共交通的管理体制,对公交车、中巴车和出租车、地铁实行统一的规划和管理。(记者朱薇、万一、周凯)
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