成都一公交车玻璃发生自爆 司机称因天太热(图)

　　昨日上午，一辆8路公交车在行驶至人民南路二段路口时，车内突然发出“嘭”的一声爆裂声，一扇车窗玻璃发生了爆裂。由于爆裂，车窗玻璃洒落一地，车子也开了“天窗”，驾驶员只得把车停靠在路边让乘客转移。

　　司机

　　天太热了玻璃爆了

　　天府早报记者在采访经过人民南路时，正巧看到了这辆已经“受伤”的川AD1732公交车。只见车辆右侧靠近后门的一扇玻璃完全冰裂，同时洞开了一个“天窗”，车内还有洒落的玻璃。离这辆公交车不远的十字路口，地面上仍能看到玻璃碎渣，一名环卫工人正忙着清扫。

　　此时，公交车上所有的乘客已经转移，车上的公交车师傅说，天太热了，车窗玻璃发生了自爆。他说，因为公交车内使用了空调，内外温差比较大，加之天太热就爆裂了，“不过没有伤及乘客”。

　　公司

　　今年已有三起自爆

　　这辆8路车的司机同时否认了玻璃自爆是因为撞击造成的。对车窗玻璃爆裂，他说，这也不是第一次，之前也曾发生过。接下来，他将联系修理公司对损毁的车窗玻璃进行维修。

　　昨日，8路公交调度室也确认了这起公交车窗玻璃自爆事故。认为这主要是车内外温差大，玻璃受热不均所致，今年以来，类似事件已发生了三起。而公交公司一旦遇到车辆玻璃爆裂，会立即转移乘客，车辆也会及时送修。

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　　钢化玻璃自爆

　　钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫钢化玻璃的自爆。产生自爆的原因包括：①玻璃质量缺陷的影响；②钢化玻璃中应力分布不均匀、偏移，玻璃在加热或冷却时沿玻璃厚度方向产生的温度梯度不均匀、不对称。使钢化制品有自爆的趋向，有的在激冷时就产生“风爆”。如果张应力区偏移到制品的某一边或者偏移到表面则钢化玻璃形成自爆；③钢化程度的影响，实验证明，当钢化程度提高到1级/㎝时自爆数达20%—25%。由此可见应力越大钢化程度越高，自爆量也越大。