9月6日上午8点多，南京江宁205国道铜井收费站突然出现一些市民和车辆把收费站堵了起来。路政执法人员和附近派出所的民警、保安赶到现场疏导。当日中午12点左右，收费站恢复正常秩序。记者采访发现，堵路的是收费站附近安徽马鞍山慈湖的居民，他们称在铜井收费站附近500米处原先有一个慈湖收费站，但是这个站在2年前就拆了。不过现在车子路过铜井站时还要给这个已经“不存在”的收费站交钱，大伙感觉不合理，于是堵路。对此，铜井收费站和马鞍山交通局都表示他们是“照章办事”。
居民：
对“收费”提出三大质疑
“走一个收费站，他给你两张票，又是马鞍山的票又是南京的票，这不是怪事吗？”记者采访后归纳出这些堵路居民有三大质疑。
第一，为什么慈湖收费站已经被拆了，现在还要收钱？
第二，居民们反映，在慈湖站被拆之前，马鞍山牌照的车子过慈湖站是不要交钱的。在被拆了之后的2年多时间里，过铜井站时只要和收费员说一下是马鞍山的车子，一般也不用交钱。可是前段时间，铜井收费站却说“政策变了”，现在马鞍山的车子也要交钱。
第三，居民们说，就算退一步说收费是“合理”的。但是大伙认为慈湖站的房屋、设备早已拆除，工作人员也已不在现场办公。慈湖站的“运营成本”大大降低，但现在的收费却没有降，还是原来的水平。
铜井收费站：
慈湖站没撤销，是和我们合并
记者首先找到205国道铜井收费站了解情况。对方的胡站长介绍说，马鞍山的慈湖收费站虽然“看起来没有了”，但是它并没有“撤销”，而是和江宁区铜井收费站“合并”了。胡站长说，居民们的第一个疑问，他可以回答。原先205国道上500米内有两个收费站，为了减轻司机出行停车缴费的频率，2009年5月，经过苏皖两省交通部门的协商，把马鞍山慈湖收费站委托给铜井收费站管理，并代收过路费。胡站长还向记者出示了一系列的相关文件。
记者看见江苏省人民政府的“苏政复【2009】43号”文件为《省政府关于同意宁马高速公路和205国道宁马收费站迁移并与马鞍山合并收费的批复》。文件内容和胡站长介绍的基本一致。
可是让江苏的铜井收费站没有想到的是，以前安徽马鞍山本地车辆通过当地收费站时大多不缴过路费，胡站长说，最近几个月，他们展开了专项整治行动。可是在整顿中，每天都有车辆强行闯关逃费，收费站挡道杆都被逃费车辆撞变了形。此外，甚至还有人恶意堵塞收费道口并威胁收费人员的人身安全。
马鞍山交通局：
以前不收不代表不该收
据了解，原慈湖收费站的管理方是马鞍山市交通局下属的环通公司。为了弄清楚居民们的第二个和第三个疑问，记者又来到马鞍山市交通局进行采访。
环通公司的端木经理也承认，此前慈湖收费站存在不收取马鞍山当地车辆过路费的事实。但是他表示，按照有关政策，收费站附近当地车辆也应该正常交费，那时候不收并不代表不该收。“当地人觉得收费站就在我家门口要收我钱呢，一直就不肯交钱，殴打我们收费员的事情经常发生，那时候我们也没有办法，只好暂时不收他们钱了。”
至于居民们关于价格的质疑。端木经理解释说，虽然居民们的关于“运营成本降低”的看法有一定道理，但是现在物价局的批文没有变，他们也不好私自调整价格。环通公司也向记者出示了一系列安徽省政府关于马鞍山收费站的文件，对方负责人表示，他们也是按文件办事。
记者在网上搜索发现，有很多南京的市民和马鞍山的市民对这个两省交界处的收费站都很有意见。网上甚至有很多车友总结出各种绕开这个收费站的“攻略”。而一些收费站的工作人员也向记者表示，他们也希望，政府能尽快出台减少车辆通行费的措施，让利于民。这样对大伙都是一种“解脱”。(记者 焦哲 文/摄)
