广西局地强制司机考“红十字救护证” 红会回应(2)

　　先办红十字救护证再审核上岗证是广西的规定

　　按照北海市红十字工作人员的说法，先办红十字救护证再审核上岗证是广西壮族自治区的规定，广西壮族自治区红十字会也认可这个说法。

　　记者：上路的上岗证的年检是不是现在一定要弄一个红十字救护证？

　　红十字：救护证是要办的。

　　记者：那个不是两年前因为办过一次吗？

　　红十字：两年参加复训啊，复训费75啊，那是XXX啊，两年参加复训的。

　　记者：我们整个广西区都是这样子啊？

　　红十字：嗯，对。

　　2008年，广西壮族自治区统一为道路运输从业人员换证件，和一份规范的“道路运输人员从业资格证”一起强制办理的“现场救护资格证”也从那时开始。道路运输人员学点救护知识的确是好事，但强制参与的依据又是什么？在广西北海市政府网站上，记者看到一份“交通出行问答”，对于“现在学习机动车驾驶人员要参加红十字会组织的救护培训有什么依据？”的问题，政府网站给出的说法是“依据《中国红十字会、公安部、交通部关于深入开展救护培训工作的通知》”。

　　中国红十字总会回应是“地方有差异”

　　这是一份中国红十字总会、交通部、公安部在2006年8月联合下发的通知，其中提到了“各级公安、交通部门要积极组织公安民警和机动车驾驶人等道路运输从业人员参加救护培训。”但中国红十字总会救护处有关负责人否认了它的强制性。

　　负责人：有这样的一个指导意见，然后地方可能会推进的更近一步，因为从全国来讲可能不平衡，不可能有一个全国性的那么一个统一的要求，我们只能说跟他们有一个指导性意见，这个是很重要很需要的，地方呢，地方红会和地方有关主管部门有一个更具体的这样一个规定。

　　先成为“红十字救护员”再上路行驶，据记者的了解，江西赣州、九江等地，考驾照先交“救护培训费”的消息在7月份爆出，江苏淮安的驾校学院也纷纷在问，驾照为什么要和“红十字救护证”捆绑，对于这些“地方规定”，中国红十字总会给出的回应是“地方有差异”。

　　中国红十字总会：这都有地方性的法规，我们这不是很了解地方的政策，地方有地方性的法规嘛，中国还是比较大的，地方有差异。

　　红十字总会表示并不强求，地方政府却上纲上线。希望驾驶员能够掌握一些救护知识的初衷是好的，但强制开展的做法却未必妥当。另外，仅凭上一节课，司机师傅们真的就能够掌握急救知识吗？培训是不是有用不得而知，但钱是实实在在的收了。

　　根据有关资料显示，广西壮族自治区“道路运输人员从业资格证”持有者在百万左右，每人每两年复训一次，初考90，复训75，自2008年推行以来，这笔钱恐怕已经数以亿计。关于强制培训的理由以及钱的用途，驾驶员们需要的解释远比“照章办事”四个字要详细的多。 (记者王娴、实习记者李梓畅)