所有站名均为命名预案 正式命名将听公众意见
（北京）市规划委昨天（20日）公布4条轨道交通线和站位图。4条线目前均已开工，其中，西郊线、昌平线与8号线联络线计划2013年建成通车，地铁14号线和6号线二期计划2014年开通。发布的站位图中，所有站名均为命名预案，正式命名方案，将由规划委对车站站名做专题公示、听取公众意见，并请示市政府同意后确定。
大望路站
马泉营车辆段
善各庄站
来广营站
东风北桥站
东湖渠站
望京站
阜通西站
阜通东站
高家园站
将台站
枣营站
朝阳公园站
甜水园站
九龙山站
平乐园站
松榆站
南八里庄站
永定门外站
安乐林站
蒲黄榆站
方庄站
十里河站
西局站
陶然桥站
北京南站
右安门外站
西铁营站
菜户营站
丽泽商务区站
东管头站
七里庄站
张郭庄站
园博园站
大井站
郭庄子站
大瓦窑站
红庙站
张仪村停车场
联络线连通昌平线和8号线
解13号线之围 减轻5号线压力
朱辛庄站
昌平线
育知路站
平西府站
8号线
昌平线与地铁8号线联络线，实现了昌平线与城铁13号线和地铁8号线两线两点换乘，较好分流昌平进城客流，增加昌平进城客流的进城通道，减轻13号线的客流承载压力。同时加强了地铁8号线南北大通道的骨干交通功能，促进带动昌平新城的发展。
线路方案
联络线工程线路自昌平线朱辛庄站(同台换乘)出站后,最终与地铁8号线二期工程相衔接。线路全长约6公里，共设3座车站，其中1座高架站，2座地下站。
朱辛庄站将设计为同台换乘车站，乘客无论乘坐8号线还是昌平线，在朱辛庄不必上下楼梯可以直接换乘。
回龙观、龙泽以北部分地区的乘客，可以通过联络线进入昌平线或8号线，可在一定程度上分流13号线的压力。日后8号线将与13号线的霍营站连接，两条新线的建设将有利于减小13号线立水桥站的换乘压力。由此，5号线的客流压力也将相应减小。
计划开通时间：2013年
6号线二期设立7个站
八通线可以松口气了
物资学院站
北关站
新华大街站
玉带河大街站
郝家府站
东部新城站
东小营站
功能定位
地铁6号线是一条贯穿中心城，连接通州新城的东西向骨干轨道交通线。西起海淀五路，东至通州东小营，贯穿海淀、西城、东城、朝阳、通州五大城区，连接中心城旅游区、金融街与CBD地区、定福庄居住区、常营商务圈。同时与规划S1线连接形成沟通定福庄边缘集团、通州新城、门头沟新城的交通走廊。
线路方案
6号线二期西起一期工程终点草房站东端，至线路终点东小营站，长约12公里，新建7座车站和1座东小营车辆段。
6号线二期工程连接了定福庄、常营、CBD、金融街，与规划的S1线一起连接了通州新城，可以分流被称作北京最挤线路的地铁八通线的客流，为通州新城居民出行提供方便。另外，地铁6号线将尝试地铁列车“甩站”，也就是此前有人大代表提议的地铁列车分级运行，分为快速列车和慢速列车。有关人士称，地铁6号线将设计成双站台4车道，其快速列车将视客流甩站。
计划开通时间：2014年
“当当车”开上西郊线
首条现代有轨电车 专为旅游设计
功能定位
西郊线连接了颐和园、南水北调公园、玉东、北坞郊野公园、万安公墓、植物园、香山等景点，是一条服务于西郊风景区，以旅游、休闲、观光为目的的旅游专用轨道交通线路。
线路方案
西郊线西起香山路停车场，跨四环、五环后，终与地铁10号线巴沟站衔接换乘。全长约9.4公里，新建7座车站和1座巴沟车辆段。
轨道交通专家介绍，地铁、电气化火车都属于有轨电车，传统的有轨电车即是前门“当当车”的模样。现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上通过全面改造升级的一种先进交通方式。单向可以适应从0.5万至1.5万人次/小时的客流需求,设计时速可达70至80公里，具有架空、地面、蓄电池等多种供电方式，一般运营中噪音比城市背景交通还低。目前，天津、上海都已建设了现代有轨电车。
计划开通时间：2013年（记者 轩燕龙 宋溪 制图）
16号线西延至宛平地区
终点设在抗战雕塑园
记者从丰台区规划分局获悉，经过多方努力，16号线南端将增加一站，确定西延宛平地区，终点设在抗战雕塑园。
地铁16号线是南北贯穿中心城的一条轨道交通线路，共有10个换乘站。
在规划方案初期研究阶段，地铁16号线线路南端终点设在丰台区榆树庄。
宛平地区位于榆树庄西侧，集中了多个大型社区，出行主要依靠晓月中路连接京石高速辅路。今年年初，晓月苑地区上万居民签名强烈要求地铁16号线在晓月苑设站。
为了让宛平地区能够搭上16号线这班车，丰台区规划分局积极协调，并组织设计人员对榆树庄及宛平地区进行实地踏勘。在克服穿越多条铁路线及市政管线、大幅增加工程投资的难度下，设计单位作出西延线位方案及宛平站选址方案。后经多部门共同研究优化，16号线总体设计方案将终点设在宛平抗战雕塑园。 (记者孙颖 通讯员赵智和)
