专家谈贵州福泉爆炸 称威力不亚于重磅炸弹

　　受访专家：杨译，男，贵州省铭豪爆破监理有限公司总经理，中国工程爆破协会专家委员。

　　两车一起停放，违规

　　记者：马场坪爆炸事故造成的人员伤亡和财产损失十分惨重。痛定思痛，请你给我们介绍一下，在炸药的日常运输过程中，有哪些注意事项？

　　杨译：对于民用炸药的生产、运输和日常管理，国家很早便出台了《中国爆破安全规程》，上面分别作出了详细的规定。拿运输环节来说吧，炸药运输，是件十分慎重的事，容不得半点闪失。人员方面，运输炸药、司机、押运人员必须具备相关资质，并取得特种行业操作证书，懂得所运输物品的禁忌，会处置运输过程中可能出现的各种突发状况等。

　　车辆方面，炸药的运输必须使用专用车辆，车辆须具备防雷击、防静电等功能。车上必须配备专用灭火器等物，摆放的货物要防止运输过程中摩擦生热和产生静电感应。运送车辆出发前，必须将出发时间、到达时间以及行车路线、拟定停靠地点等信息报公安部门备案，并严格按照既定路线行驶。如果中途停靠或者车辆故障，也应该向公安机关报告。运输过程中，一定要远离烟火；车辆停靠时，尽量远离人员密集场所和城区、风景名胜区等，两辆运送炸药的车辆必须间隔一定距离停放。

　　在此次事故中，是否存在其他违规行为尚有待专家组进一步调查；但将两辆运送炸药的货车停放在一起，这明显不符合炸药运输的有关管理规定。

　　车厢封闭，着火可引爆

　　记者：按一般人的常识，炸药好像需要雷管等物作为引导，才可能发生爆炸。只是炸药的话，着火后通常是冒烟燃烧。许多读者不解，在此次事故中，货车上运送的只有炸药，怎么会突然发生了爆炸，并造成那么大的损失呢？

　　杨译：书本上对爆炸的定义是，在极短时间内，释放出大量能量，产生高温，并放出大量气体，在周围介质中造成高压的化学反应或状态变化。日常小爆破需要雷管等物引爆，那是因为炸药处于一个相对开放的环境下。对于发生在马场坪的这起爆炸事故，从省内外媒体的有关报道来看，炸药当时仍处于车厢里面，空间封闭。一旦被火引燃，短时间内产生大量的热量和气体无法及时排出，发生爆炸在所难免。

　　威力不亚于重磅炸弹

　　记者：从爆炸毁损的角度来看，72吨炸药一旦引爆，是个什么样的概念？

　　杨译：说毁损程度，得看炸药的类型和爆炸环境。人们比较熟悉的炸药是硝铵炸药，以其为例，爆炸产生的毁损跟炸药内在的具体成分有关，不同厂家生产的炸药，其威力也并不完全相同。如果是72吨普通硝铵炸药被同时引爆，其威力不亚于一枚重磅炸弹，爆炸波及半径至少在800米左右。(贵州都市报 记者 任勇)