的哥微信微博约生意月入上万 还有铁杆粉丝团(图)(2)

　　日均预约三四个，月收入上万元

　　微博和微信，这个新方式已经为蒋师傅积累了不少粉丝。如今，他每天基本上会接到三四个约车，收入也随着增加。

　　蒋师傅说，为了避免不必要的损耗。他给自己的约车费用订了一个条件，市区50元起预约。现在他每天的营业额大约是600多元，除去油费和班费，大约一天能赚三四百元。这样，一个月的收入就上万了，成了名副其实的“万元的哥”。

　　我们一起来看看，他前天的生意是怎么做的：

　　前一天晚上，他接到乘客约车去机场。早上6点35分接上乘客，从位于城西的上郡小区出发，去萧山机场，花了一个多小时，车费大约160元。

　　从机场回来，去滨江，接了一脚生意去市区。大约50多元。也就是说，等一些普通的哥早上8点上班的时候，蒋师傅已经有200多元的营业收入在手了。

　　回到市区，他开始扫马路，做了几脚生意。大约12点左右，他又接到一个乘客打来的电话，说要从三墩去省公安厅。当时，他正好在附近，第一时间赶过去，把乘客送到目的地，车费是54元。

　　送完乘客，他做生意到望江门，吃了一碗面。没过多久，又接到前面那个乘客的电话，再把乘客从省公安厅送回三墩。这样一脚生意下来，又赚了50多元。接下来，再继续”扫马路”，一直到交班。

　　下班后，蒋师傅毛估估了一下，从早上6点35分开始做生意，一直到下午4点半交班，他前天一天做了三个约车生意，一天的营业额大约有700多元。

　　生意忙不过来，组建微信车队分忧

　　生意多了，就会碰到一个麻烦：万一在同一时段之内，接到两个预约，该怎么办？

　　“我也有这个烦恼，不过，现在我有了一个微信车队，解决了这个顾虑。”蒋师傅的微车队现在有10个的哥，8个白班，2个统班。每个司机都有自己的代号。

　　平时，大家都靠微信联系，其实挺方便。“我平时如果有生意忙不过来，就会在微信上喊一下，如果谁有空或者谁在附近，就会马上在微信上答复我。同时，他们如果有生意忙不过来，也会呼我。”

　　这不，蒋师傅刚刚接了一个电话，有乘客约了晚上6点半去机场。“晚上6点半这个时候，白班肯定下班了，只有做统班的，比较方便。”他在微信群里喊了一下，“5号，5号，你晚上有空吗，能不能在晚上6点半，送一个乘客去机场。”

　　才过了一会儿，5号“的哥”就应了，“没问题，我有空的，你把联系发给我。”

　　很快，一个约车就搞定了。蒋师傅说，有时候车队是团体合作，互相介绍生意。大家在做生意时，都会给乘客派名片，上面有我们的电话、微信号、微博。知道的人多了，生意的雪球自然而然越滚越大。

　　浙大社会学研究所所长 冯钢教授：个体创新的星星之火越多越好

　　这个的哥招揽乘客的做法非常有创意。的哥用微博和微信找生意，我还是头一次听说。

　　现在都在提倡社会化管理创新，我倒觉得创新的关键在于能不能把社会参与能力培养起来，创新过程本身最好也要让群众参与进来。

　　这个的哥的这种做法就是一种来自老百姓自发的创新，我们的政府应该支持来自民间的创新，同时鼓励这种创新，为它提供创新的平台。由这样的个体创新，来引发行业创新，乃至社会创新。

　　总而言之，这样个体创新的星星之火，应该越多越好。(记者 孙晶晶/文 梁津铭/绘)