警方否认击中“最美司机”铁片是火箭碎片(图)(3)

　　调查专家逐一分析猜测

　　目前，关于“致命铁片”来源，目击者和网友们的说法主要有四种。道路交通事故调查专家、曾获省十大执法爱民交巡警的扬州江都公安交巡警大队民警刘海涛对其可能性一一做了分析。

　　A、轮毂碎片说 据事发现场目击者、吴斌同事判断，“致命铁片”长约30厘米、宽15厘米，厚1厘米；正面光滑，背面还有明显的刹车磨损痕迹，应该是从对向车辆上破裂的刹车轮毂里飞出来的碎片。这种说法得到不少网友的支持。对此，刘海涛说，因没有亲眼看到这一铁片，不敢断定铁片就是从对面汽车的刹车轮毂里飞出来的。但有这个可能性，若对面车辆在行驶中，刹车轮毂突然损坏，它自身带有的速度和方向完全可能击碎大巴玻璃，对吴斌造成致命伤。

　　B、人为抛物说 也有网友提出，会不会是对面车上的人在行驶途中无意抛出这一块铁片，或者是对面行驶的大货车拉的铁块飞出来了？对此，刘海涛认为不可能。从目击者描述来看，这块铁片不小，还有一定分量，虽然车速可以帮忙，但要一下越过隔离带，还是很有难度的。小孩一般做不到，而成人又怎么会在高速上干这种事呢？

　　C、地面遗落说 许多网友猜测，“致命铁片”会不会是被过去的一辆车不慎遗落在路面上，随即被后面的大车碾压蹦起来，飞过了隔离带呢？刘海涛觉得这种可能性有，但微乎其微。因为要把这么一大块铁片碾压着飞起来，碾压的角度必须很刁钻，应由车轮边缘飞速擦过铁片边角，才能把铁片甩起来，就像石块被车轮碾压着飞蹦起来一样。

　　D、火箭碎片说 昨日上午，网友@禾青在新浪微博上发布：5月29日下午，一些火箭残骸掉入旬阳县境内，其中一块坠落在双河镇椅子弯村的稻田里。同日，杭州长运客运公司吴斌……伤重而死亡。发生在同一天，会不会也是火箭残骸……

　　有网友反驳，吴斌遭遇横祸，是在5月29日的11点40分左右，而火箭发射是在当天下午3点左右，再加上地点不符，这种说法不攻自破。@禾青在之后就此道歉。

　　专家释疑

　　高速行驶，车玻璃易被击穿

　　刘海涛认为，在高速上，一辆时速达到100公里的大巴，如果与迎面而来的铁片或石块相撞，即便铁片或石块的时速只有三四十公里，但那一瞬的撞击速度却是大巴与铁片或石块的时速之和，每秒可达40米以上，应该是一个成人抡起榔头敲打的力量的几倍，所以击穿玻璃轻而易举。

　　记者探访

　　出事大巴在无锡封存

　　昨天下午，扬子晚报记者在无锡陆区的交通停车场找到了吴斌驾驶的出事大巴车，出于保护现场调查的需要，车门已经被封锁。

　　记者透过车窗玻璃能观察车内的一切。车内的一切原封未动，吴斌的那件黑外套依旧挂在驾驶座位椅上，一双球鞋仍然摆放在座位旁，驾驶座位车窗旁吴斌的工作证、上岗证、电话、水杯也都在原来的地方。

　　新闻分析

　　“最美司机”事件拷问交通事故质量追溯体系

　　最近，杭州“最美司机”吴斌和深圳醉驾司机侯培庆以不同的方式震撼了我们年轻的汽车社会。在为“最美司机”吴斌扼腕痛惜、对醉驾司机侯培庆加以唾弃之余，交通事故质量追溯体系的重要性也凸显出来，并急需引起相关各部门的高度重视。例如，在客车正常行驶中从天而降击中英雄吴斌的金属块到底是什么东西？是其他车辆遗撒物还是抛掷物？对此，不光公安交管部门应认真排查，质量监管部门也应及时介入调查。不能让这种飞来横祸再次在高速公路上危及公共安全。

　　多年来，国内与交通事故相关的质量追溯体系一直不是很完善，由于涉及多个部门的职能，不利于及时发现和消除安全隐患。在这方面，美国作为一个车轮上的国家，其经验非常值得借鉴，美国国家高速公路交通安全管理局对交通事故的质量追查非常严格。反观中国汽车市场，虽然已经成为全球最大新车市场，交通事故中气囊未弹出、重要零部件断裂等质量投诉往往因为多头管理、鉴定不易而很难水落石出。记者认为，如果能由质检部门、公安交管部门、消防部门、保险监管部门、国家级检测机构等成立跨部门的车辆公路交通事故质量调查委员会，对交通事故中可能“潜伏”的质量隐患严查到底，将会有力地保护人民群众的生命财产安全，促进产业升级，并有效改善恶性道路交通事故居高不下的情况。(记者 于英杰 季娜娜)