记者跟随渔船探访南沙群岛 将前往美济礁(图)
本报新年特别策划“海都‘渔家乐’,记者南沙行”引起众多福建乡亲的关注,大家非常关心两名前往南沙的记者的情况,慰问的手机短信雪片般飞向前方。昨日,记者搭乘的渔船“京太渔01号”在西沙避风进入第7天,漫长的等待很无奈,但看着这些热情洋溢的短信,前方的两名记者心里暖暖的,充满了力量。
昨日,西沙群岛内的风明显大了起来,船长一早就来到船舱,他告诉大家一个好消息,南海中西部地区的风力已达到7~8级,阵风10级,大浪转巨浪,浪高3~5米,而这个情况将在15日后开始减弱,到了16日,风力就只有4~5级,浪高只有2米左右,因此如果17日天气情况没有变化的话,今日上午将从西沙启航,奔赴南沙美济礁。
【航海日记】
做好船锚登岛计划却又落空
“京太渔01号”停锚点不远处,是美丽的晋卿岛。前日趁天晴,船长和大副费了九牛二虎之力把渔船上的小船舵机修好了,准备放下水让记者登岛拍摄,却因为小船没有锚不得不取消计划,记者十分失望。
昨日,记者又与船长和大副商量,看能不能用船上的钢筋和铁管之类的物品,重新焊一个船锚。
船长和大副都很淳朴,在吃早饭时并没有表示什么。但吃过早饭后,两人来到甲板上,七手八脚地开始焊接船锚。一个多小时后,一个简易的船锚就焊接好了。
大副为小船加了油,在甲板上进行了手动发动。小船的马达很久没有使用了,连续转了10多分钟,柴油马达才突突地冒出黑烟,终于启动了。
船员老施登上位于甲板上的起重机,准备吊起小船。可启动机器后,又出现了情况。由于“京太渔01号”是一艘老船,船上的设备都严重老化,刚刚抬起吊臂,连接吊臂的油压管就爆裂了,油从管道内喷出,溅在甲板上。
“老施,赶紧关机器!”轮机长老张连忙跑上甲板冲着老施喊。他走到近前查看了爆裂的管道,回机房找出新的油压管换上,再次启动了起重机。
起重机慢慢地吊起小船,几名船员在旁边帮忙稳定吊起的小船不让它晃动。小船被吊到大船船舷外,放下海面。
两名船员穿上雨衣,敏捷地跳上小船,解开吊机的绳索,放开小船,准备接记者上小船。可波浪实在太大了,小船在海面上不断地起伏跳跃,人站在小船上,就得像骑马一样拉紧缆绳,一不小心就会被颠下船去。看到这种情况,船长基于安全的考虑,再次取消了驾小船登岛的计划,把小船重新拉上了大船甲板。
首次水下拍摄海水很清澈
几天来,很多读者发来短信,希望记者能多拍摄一些西沙群岛风光照。但受困于大风浪,远处的晋卿岛和琛航岛,在视野中只是突出海平面的一小片绿色,虽美,却可望不可及。
记者只能呆在“京太渔01号”上,船四周是波涛起伏的海水,看着日出日落,为拍照片费尽心思。
摄影记者马海涛原打算拍摄水下照片,但船所处位置洋流很急,水也十分冰凉,无法潜水拍摄。怎么办?马海涛想起,可以把摄影机装进专用潜水壳内,用绳索绑紧,由船舷边沉入海底让相机自动拍摄。
说干就干,马海涛把相机准备妥当,从船上找来几条渔绳接在一起,连成一条20多米长的绳子,趁着午后的阳光,在船舷边上,将已开机的相机慢慢放进海水里。水下洋流很急,相机不停地晃动,马海涛小心翼翼地向下放,大约放了15米,就让相机停在这个深度拍摄。
过了大约5分钟,相机被提出水面,开始回放自动拍摄的画面,很多船员也围过来一起观看。
水下的能见度很高,相机放下水开始,很清晰地看到渔船船底的情况,船底上布满了各种贝壳,还有一些小鱼好奇地在镜头前游动。看来这艘船因为停泊太久,船底上已附着了大量的贝类。随着相机深入海底,海水越来越蓝,光线也越来越暗,大约在15米的位置,周围的景象就剩下暗蓝色的海水。
最小船员:在船上很开心
在船上除了2名记者外,一共有12名船员,其中4名是平潭人,其他的是海南人和一名广东人,大家在一起生活了一个多星期,相处十分融洽,就像一个大家庭。几天来,记者和船员们已经混得很熟,船员们都非常淳朴和友善,每次钓鱼,他们都会主动准备好鱼钩渔绳,甚至连饵料都帮记者穿好。记者的采访、拍摄要求,他们也都尽量配合。
船员小詹是渔船上年龄最小的,只有18岁,还一脸稚气。他来自广东湛江,每天都在船上蹦蹦跳跳,高兴地跑来跑去。得知我们是随船记者,他就黏在我们身边问东问西,还大声地告诉其他船员:“他们是记者,我现在要采访记者。”
在渔船上,小詹以他的执著成为了钓鱼高手。渔船在西沙等待没有多少事情做,早晨6点多,天刚蒙蒙亮,他就起床了,一个人来到船尾开始穿饵料钓鱼。中午大家都回舱午睡,他依然戴着帽子在甲板上钓鱼,一天总能钓上10多条各式各样的鱼,每天晚餐上就变成了一道可口的海鲜大餐。
小詹说,这次出航是他第二次前往美济礁。他非常喜欢钓鱼,钓鱼技术就是上一次在美济礁工作时学到的。
他说,在船上很开心,船员们就像自己家的长辈一样,对他很好,也很照顾他,他对目前的生活很满足。
他轻声地对记者说出了自己的梦想,就是慢慢存钱,等凑够了10万元,就回到家乡开一家餐馆,做个小老板。
【航海探秘】
悬挂船头的小球干什么用的?
前日,“南沙行”的渔船换了一个抛锚点,渔船在西沙群岛内的海域行驶了几公里。记者发现,船员在开船前就把悬挂在船头的一个足球大小的球摘下来,在找到抛锚点抛锚后,又再次把小球挂上了船头。小球是做什么用的呢?
带着这样的疑问,记者询问了船员林圣平。他笑着说,船头挂的小球叫做锚球。
悬挂锚球是航海渔船的一种惯例,因为船停泊在海面上时,海浪拍击着船头,看上去很像是在乘风破浪地航行,别的船经过时也很难看出我们的船是停泊还是航行,因此挂上锚球来表示目前船只处于停泊状态,而摘了球就代表处于航行状态。
别的船看到你挂了球,就可以大胆地从你的船头前开过去,而不必担心造成两船相撞的事故。(海峡都市报 特派南海记者 张志宏/文 马海涛/图)