（美丽中国行）“爱恨”交织的美丽三亚

　　中新社三亚2月2日电：“爱恨”交织的美丽三亚

　　中新社记者 尹海明

　　“没来之前总想来看看，进来后就是看了两块石头。”河南游客郑女士和丈夫在三亚天涯海角景区内小憩时笑着说。寒冬时节的1月，海南三亚艳阳高照，温暖如夏，各大景区和海滩上，游人如织。

　　自古被认为是“天涯海角”偏远之地的三亚，1987年升格为地级市之后，定位打造具有国际水平的热带滨海旅游城市。在“美丽中国”提出的6年前推出“美丽三亚浪漫天涯”的城市名片。在中外游客的“爱”与“恨”中，“美丽三亚”正在加快旅游转型升级和探索旅游发展新领域。如今的三亚已行走在中国旅游业发展的最前沿。三亚副市长许振凌在多个场合都自信地说，如今冬季到三亚度假、过春节已经成为一种时尚。

　　“17年前亚龙湾只有一家凯莱度假酒店，如今已建有十多家国际水准的度假酒店群。”海南省旅游发展研究会研究员李青在亚龙湾欣赏音乐会时感叹说，“三亚大东海由郊区变成市区，三亚湾从荒地变成度假酒店和高端旅游地产密集的新城区，规模4倍于亚龙湾的‘国家海岸’海棠湾的开发已成规模！”

　　“游客的行程从多年前三天两晚变成五天六晚或更长时间，从纯粹观光转为休闲度假。进入三亚交通更便利，玩的地方多、看的地方多，旅途上安全、旅游质量有了更可靠的保障。”在三亚景区工作了13年的陈文武说，“从边陲小渔村到浪漫之都，如今在三亚五星级酒店、游艇、高尔夫、景区等都可以享受到尊贵的服务。”

　　本世纪头十年，三亚通过举办5届世界小姐总决赛等一大批文体赛事活动，人气激增，中外游客都将目光投向这座城区规划为四十平方公里的小城市。三亚机场2001年旅客吞吐量为98万人次，2012年超过了1100万人次——约为三亚总人口的16倍。

　　同时，三亚相对滞后的旅游管理和服务也暴露无遗。2007年“愤怒的老驴”事件，2010年春节酒店高房价、2012年春节海鲜排挡宰客等负面事件，让三亚旅游形象大打折扣。中共海南省委常委、三亚市委书记姜斯宪坦言，三亚面临“成长的烦恼”。

　　每次负面事件都推动着三亚在进步，如今三亚在重大节假日酒店房间施行政府指导价，对全市海鲜排挡实施了信息化监管措施。“但三亚职能部门的管理能力和主动性还有待提高，如十年前开始打旅游‘四黑’(黑社、黑导、黑店、黑车)，如今‘四黑’仍在，‘打车难’已出现多年，但现在依然难打车。”李青说。

　　三亚官方媒体近日又披露了《三亚市邮轮旅游发展专项规划(2012—2022)》，三亚未来将建设世界一流的邮轮母港，将适时推出“三沙(南海)航线”、环北部湾航线、东南亚航线、环大洋洲航线，乃至环球航线等母港航线，引领中国邮轮旅游业的发展。(完)