爆破专家分析大桥垮塌：所载爆竹相当于1吨炸药(2)

　　■追问3

　　桥梁质量有无问题？目前尚未发现大桥存在安全隐患

　　■追问4

　　“钢筋”为何过细？

　　专家：该处材料是钢绞线

　　有网友通过现场的一些图片提出一些质疑的声音。其中一张图片显示，桥断的地方有一辆大货车停在边沿，桥的断面露出来了一些构件，形状像是细钢筋。有民众质疑，你看这么细的钢筋能不塌吗？

　　另外，这张照片显示，桥塌的横截面非常整齐，有民众称，如果是爆炸的话，横截面怎么能这么整齐呢？

　　黄河水利职业技术学院道路桥梁专业副教授谭建领称，桥面断裂处并非桥面钢筋，而是钢绞线或钢索，它本身就不粗，而一个工程的质量是不能够单纯从一张照片当中钢筋的粗细多少来判断的。

　　另外，桥断的横截面整齐是因为桥是一块架起板架起来的，这是可以理解的，不能成为一个质疑的因素。

　　他表示，大桥的结构应是简支梁结构，就是将浇筑好的T形梁，一块一块地吊装在桥墩上，再用钢绞线或钢索把它们串联起来，再在上面铺设柏油沥青路面。T形梁的钢筋都在桥梁体内，两头都无法看到，并且两个T形梁之间本身就存在一定的空隙，以防止热胀冷缩，这就是桥面断裂的横截面很整齐，并且断面只有几根钢筋的原因。单凭断面的钢筋数量和粗细，无法认定桥梁的质量存在问题。

　　谭建领介绍，在我国现行标准中，对桥梁设计和施工的防震、防洪等都有要求，但没对防爆炸进行要求。车辆行驶的速度越快，冲击力越大，桥梁能抗行车速度产生的冲击力，而不能抗爆炸产生的冲击力。

　　由于义昌大桥南北半幅桥梁包括基础等从上到下都是独立的，没有直接接触，所以南半幅桥梁被炸毁而北半幅桥梁因为冲击力只是受了损伤。

　　还有一个很“跳跃”的说法

　　“恶劣天气造成车辆爆炸”?

　　事故发生后，曾有媒体发布消息称，据此次事故现场指挥部消息称，义昌大桥事故系因恶劣天气造成车辆爆炸引发桥面垮塌。这一说法也引发诸多质疑，恶劣天气是如何导致车辆爆炸的呢？

　　由于近来雾霾天气不断，“恶劣天气”这样的表述很容易让人想到“车辆爆炸”是因雾霾而起。

　　三门峡市委宣传部称，当时天气确实有雾霾，但调查中并没有把恶劣天气当做（爆炸坠桥）的主要原因，这种表达其实是“恶劣天气（雾霾）引发了追尾事故，事故造成了装有烟花爆竹的车辆爆炸，爆炸造成了桥面坍塌”，直接说“恶劣天气造成车辆爆炸”从逻辑上来讲太跳跃了。