列车半路出故障 千名乘客6分钟换乘高铁

　　18日晚，由青岛开往上海虹桥的G233次列车车底出现故障。列车停靠在泰安站后，1000多名乘客在6分钟内换乘了一辆热备车，这是泰安站第一次遇到像换乘公交车一样换乘高铁的情况。　

　　网友“小瓜子”是当日G233次列车上的一名乘客，她四点半从青岛上车，在列车大约到了济南时，广播说G233次列车车底出现故障，乘客需要在泰安站下车，换乘另外一辆列车。网友“小瓜子”说，“站台上很多乘客都拿着手机在拍照，估计都是第一次遇到换乘火车。”

　　京沪高铁泰安站党委书记刘明慧介绍，18日晚8点10分，泰安站值班站长李洪军接通知：G233次列车出现故障，需在泰安站换乘0D6065次热备车底。值班站长李洪军随即与G233次列车长联系，了解了列车客流情况。

　　晚8点半左右，泰安站18名工作人员走上站台准备接车。晚上8点44分，出现故障的G233列车驶入泰安站。“在G233次列车进站后，同站台上还有一趟D351次列车。为防止乘客下车后上错车，车站提前和G233次的列车长沟通，等D351次列车20点50分驶出站台后，20点52分，G233次才开启车门。”刘明慧介绍。

　　“G233次列车一共有1005个座位，当时从列车上下来了1000多人。”刘明慧说，乘客带的行李都不多。

　　21点01分，热备车底0D6065次到达泰安站，1000多名乘客陆续上车，寻找各自座位。旅客上车完毕后，由保洁人员将G233次列车备用品转运到0D6065次热备车上。21点05分，所有旅客、备用品转移完毕。21点07分，更换后的新车从泰安站开出。

　　相关链接

　　热备车24小时待命，可随时出发 相当于动车组中的“替补队员”

　　从济南铁路局了解到，热备车是为应对高铁动车组列车故障、晚点和突发紧急旅客运输任务，铁路局备有的随时可以投入运输的动车组列车。列车上的司机、列车员、备品以及车辆的技术状况处于随时待命出发的状态，一声令下可以立即出动。

　　济南铁路局相关负责人告诉记者，热备车相当于动车组中的“替补队员”。“热备车实行24小时值班，并没有固定的停车站点，车内设备、人员都与运行中的列车无异，且其一直处于通电状态，随时可以开行。”

　　济南铁路局辖内的热备车主要停放在济南和青岛的两处动车所。济南动车所相关负责人告诉记者，济南动车所的热备车车型以CRH380BL为主，但并没有固定哪一辆动车作为热备车，而是根据济南铁路局的调度安排在每天完成检修的动车中选择一辆，以保证高铁动车组列车出现故障等问题时有车辆能够应急。

　　“济南动车所靠近济南西站，位于京沪高铁全线的中间位置，京沪线上如果有动车出现故障，从这里都能在最短的时间内赶到。”(记者 王世腾)(见习记者 李虎)